何止是大明朝，即使到了后世，中華傳統(tǒng)帆也是效率最高的，西方一直在研究。

楊凡點點頭，說道：“我們的帆確實更優(yōu)秀，尤其是風(fēng)弱的時候效率非常高。但是你想過沒有，用竹子做的硬帆，有多重。小船也許還行，大船根本就拉不動。據(jù)說鄭和的寶船，要用二三百人拉動繩索才能升帆?！?

陳曦也無奈的點了點頭，硬帆的重量大，這是最大的問題。

楊凡心里嘆了口氣。中國帆的故事，說起來是一個悲傷的故事。

今天中國沿海，再也看不到一艘掛著中國帆的木制帆船了。技術(shù)早已失傳。有些東西一旦失去了，就永遠(yuǎn)都沒有了。

歐洲人，很好的保留了他們的帆船文化，直到今天還有好多的古代帆船愛好者。從蓋倫船、卡拉克船，甚至是地中海式的單桅桿帆船。都經(jīng)常組織賽事。

連阿拉伯人和土耳其人都保留著他們的三角帆帆船文化。

可惜的是中國帆、中國船，卻因為無法通過現(xiàn)代船舶檢測，已經(jīng)全部被淘汰，如今你在中國海岸線上，再也看不到哪怕一艘傳統(tǒng)的中國木帆船……

在自說自話的總裁的節(jié)目中，楊凡讀到一個故事。

2004年，一個攝制組跑遍中國沿海，他們竟然在福建漳州的海岸線上，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的看到了一條優(yōu)美的木帆船。

它像一只潔白的的水鳥，正在東山灣當(dāng)中捕魚。這是一條廣船。專家分析，這條船可能有小200歲了，是鴉片戰(zhàn)爭前后，在香港或者澳門建造的高級廣船。

現(xiàn)在，船長老湯一家當(dāng)它當(dāng)做漁船使用，它已經(jīng)很多年沒有出過東山灣了。

說話間，船上的水手開始緊急操帆，原來，現(xiàn)在內(nèi)海的養(yǎng)殖漁網(wǎng)越來越多，這讓金華興號必須時刻保持警惕，及時避讓。

老湯說，早些年，這艘船就是一個大家庭，一家子30多口人全部住在船上，靠海吃海。

現(xiàn)在自己的那條小黑狗，就是在船上出生的，它從來沒有下過船，小黑很厲害，負(fù)責(zé)在船上幫水手監(jiān)測障礙。

金華興號兩側(cè)加裝了兩根懸臂，就像水鳥的兩只翅膀，它們被用來懸掛漁網(wǎng)。

金華興號全長28.5米，排水量200噸，船上沒有任何現(xiàn)代裝備，全靠風(fēng)帆動力，船上唯一一臺電氣是老湯的收音機(jī)，用來收聽天氣預(yù)報。

這就是中國海岸上的最后一條木帆船，而看著它破舊的風(fēng)帆，誰也想不到，等待它的將會是接下來的命運(yùn)……

兩個月后……

攝制組發(fā)現(xiàn)金華興號僅僅兩個月以后，一場強(qiáng)臺風(fēng)襲擊了東山灣，金華興號不知道經(jīng)歷過多少次這種臺風(fēng)了，不過是破舊的主帆上再多加幾個補(bǔ)丁而已。

但是，當(dāng)?shù)氐臐O政部門卻不這么想。他們認(rèn)為，未安裝動力引擎的金華興號由于機(jī)動性不足，在即將到來的臺風(fēng)季節(jié)是一個重大的安全隱患，船員們不能在留在船上，同時，漁政部門下達(dá)了限期自行拆毀的通知。

船長老湯舍不得金華興號，經(jīng)過多方努力，攝制組最后幫老湯聯(lián)系上了一家珠海的廣告公司，公司愿意以18萬的價格購買金華興號，但條件必須是把金華興號開到珠海來交接。

金華興號真的能在即將到來的臺風(fēng)季節(jié)中，開出外海從福建漳州前往廣東珠海嗎？

攝制組更本不敢想象，而老湯默默的點了點頭。

于是，在10月的一個黎明前，全體船員祭拜媽祖，他們悄悄的把金華興號開向了外海，航程280海里，在經(jīng)過九天八夜的臺風(fēng)旅程以后，金華興順利抵達(dá)珠海，唯一的損傷是那對懸臂，因為，在入港的時候，那對懸臂超限了，老湯不得不親手拆了這只水鳥的雙翼……

后來，老湯上岸了，在東莞的一家服裝廠里印燙圖標(biāo)，還考了摩托車駕照負(fù)責(zé)送貨。原本在船上當(dāng)水手的四個兒子也都不得不分家各過各的，只有那條小黑還跟著老湯。

老湯說，小黑上岸后就一直情緒低落，它每天都一動不動的，躺在養(yǎng)蝦子的池塘旁邊，它暈陸地。

生在船上，長在船上的修勾，已經(jīng)習(xí)慣了海洋的搖晃。

那口小池塘能讓它稍微好點，但有一天，老湯去給小黑喂食的時候發(fā)現(xiàn)，它已經(jīng)悄悄的去世了……

除了上岸的船員們，那邊金華興號的命運(yùn)又如何呢？

原來，廣告公司設(shè)想的展覽船方案一直無法落實，到了2008年的時候，有愛好者在珠海拍到了這樣一幕，金華興號已經(jīng)沉入了水底……

這是中國最后一條傳統(tǒng)木帆船。

從此，華夏沿海再無一條古代制造的中式帆船。我們永遠(yuǎn)的失去了它們。

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