小娘皮發(fā)現(xiàn)，臥鋪車廂的床鋪上都是雪白的被褥和枕頭，感覺很干凈，非常好。

她順著梯子爬上了上鋪，然后試著躺了下來。

嗯，真的不錯哦。

坐著，靠背很舒服的貼合后背的曲線。

躺著可以枕著枕頭，蓋上被子。床鋪也松軟合適，舒服的不要不要的。有了這個臥鋪，即使鐵路修的再遠(yuǎn)，也可以愉快的旅行了。

陳平笑道：「夫人，這些臥鋪屬于二等臥鋪車廂，也叫做軟臥。床是軟的。還有三等臥鋪車廂叫做硬臥。雖然也是縱列式的，但是上下三層，中鋪和上鋪，不能坐起來，只能勉強(qiáng)翻身和上下。同時，寬度只有七十厘米。那個車票的價格低些。」

小娘皮笑道：「我覺得這個二等車廂就很不錯了。感覺很舒服?？梢蕴芍创巴獾娘L(fēng)景，真是一種享受。你說這個是二等車廂，難道還有一等車廂嗎。」

陳平道：「當(dāng)然有，一等車廂是側(cè)面是通道，另一面是六個雙人的包廂。有床鋪和獨(dú)立的衛(wèi)生間。特等車廂是專車，一節(jié)車廂就是一套有臥室和起居室的獨(dú)立空間。這兩種車廂還在改裝之中。這次試運(yùn)行沒有趕上?！?

「哇塞，那豈不是和在家里一樣舒服。真是太好了?！剐∧锲ち⒖叹蛯＼嚦錆M了期待。

林月如也問道：「專車定員是多少人?！?

陳平道：「我也不太清楚，畢竟還沒有出來。不過，至少不會比飛剪船上的貴賓艙室差，三位夫人和侍女，完全可以住得下?！?

林月如神往的說道：「要是大明的省城都修建了鐵路就好了，我們就可以坐著專車到處去旅游了。又快速又舒服。真是太好了。」

此時窗外都是非常漂亮的山景，火車已經(jīng)進(jìn)了西山。夏季的燕山景色怡人，山上的氣溫也要低些。從打開的窗子吹進(jìn)來的山風(fēng)，非常的涼爽。

小娘皮忽然想到了一件事情。

「對了，這個火車如果冬天運(yùn)行，有取暖的設(shè)備嗎。不然就太冷了。夏天可以有風(fēng)扇嗎，要是沒有的話，再過一段時間，到了三伏天，車體又是鋼板做的，會不會和蒸籠一樣熱啊?！?

陳平說道：「夫人，每節(jié)車廂都有衛(wèi)生間和鍋爐室，可以隨時提供開水和洗漱用水。鍋爐冬季可以帶動暖氣片，冬季不會冷的。車內(nèi)的溫度不會低于十八度?！?

林月如立即問道：「那要是夏天呢?！?

陳平有些汗顏道：「目前我們對夏季的降溫辦法，還在研究中。目前有幾種設(shè)想，都沒有具體確定下來?！?

「一種就是在車頂和車壁夾層中安裝隔熱材料，還有一種就是使用小型的燃油蒸汽機(jī)為動力，給車廂強(qiáng)制通風(fēng)。最激進(jìn)的辦法是把稻草水簾空調(diào)，安裝在車廂的通風(fēng)口上。這種辦法降溫效果最好，可以降溫十多度，但是會把車廂搞得非常潮濕?！?

目前，稻草水簾空調(diào)已經(jīng)開始在新城普及。這東西原理和現(xiàn)代的空調(diào)扇差不多。在印度還在大規(guī)模使用。

原理就是，機(jī)器頂部是一個水箱，中間的前部是稻草編制的草簾，水從草簾上緩慢留下。后面是一個燃燒煤油燈為動力來源的科特林發(fā)動機(jī)帶動的風(fēng)扇。最下面是煤油箱。機(jī)器底部還有四個萬向輪，可以推著移動。

風(fēng)扇從后面吹稻草水簾，依靠蒸發(fā)降溫的原理，向前噴出涼爽的空氣。

這種科特林外燃機(jī)為動力的風(fēng)扇在十八世紀(jì)就已經(jīng)出現(xiàn)，十九世紀(jì)歐洲普遍使用。目前大明有一家上市公司就是生產(chǎn)這種風(fēng)扇的。具體情況請見前文。這種風(fēng)扇還可以通過機(jī)械設(shè)計，實(shí)現(xiàn)三擋風(fēng)速和搖頭。

目前，夏季的京城非?？釤帷χ评湓O(shè)備有很大的需求。