車(chē)隊(duì)都是輕便的歐式四輪馬車(chē)。每輛馬車(chē)用兩匹神俊的阿拉伯白馬拖曳，跑的飛快，很快就抵達(dá)了積水潭車(chē)站。

但是，夫人們并沒(méi)有在這里乘坐15英寸的小火車(chē)，而是繼續(xù)沿著道路奔著宛平城而去。

此時(shí)宛平城因?yàn)樾藿ㄨF路而繁華起來(lái)，畢竟這么多人聚集，所謂人聚財(cái)聚。

而鐵路工人收入又高，宛平城作為距離鐵路工地最近的一座城池，這里充滿了各種店鋪和服務(wù)場(chǎng)所。

因?yàn)橥鹌匠嵌笫乇R溝橋，位置十分重要。這里常年都有駐軍。楊凡的鐵路之所以朝廷同意修筑，一個(gè)重要原因就是冬季用于天津港到京城的運(yùn)輸。

而這個(gè)夯土的駐軍城，也比歷史上提前進(jìn)行了包磚。此時(shí)，宛平城駐守有三百人的一個(gè)營(yíng)頭兒，他們看到一隊(duì)長(zhǎng)長(zhǎng)的馬車(chē)車(chē)隊(duì)和護(hù)衛(wèi)的幾百騎兵，打著征西將軍的旗號(hào)從下面奔馳而過(guò)，根本沒(méi)敢出來(lái)盤(pán)查。

因?yàn)橹霸噲D盤(pán)查的，都遭了小娘皮的馬鞭。現(xiàn)在已經(jīng)沒(méi)人敢來(lái)觸涂山檔頭的霉頭了。

他們仿佛沒(méi)看到一樣，眼瞅著，這長(zhǎng)長(zhǎng)的車(chē)隊(duì)駛?cè)肓吮R溝橋。奔著西岸的長(zhǎng)辛店車(chē)站去了。

一個(gè)家丁騎士，策馬奔馳過(guò)來(lái)，扔出一個(gè)布袋，城門(mén)前的把總立刻眉花眼笑的接住，大聲喊道：“謝定遠(yuǎn)伯夫人的賞?！庇沂值嗔说?，最少有一百個(gè)銀元。

頓時(shí)喜上眉梢。定遠(yuǎn)伯府出了名的出手闊綽。同樣也是出了名的不好惹。

盧溝橋西岸，一座三層的紅磚水泥建筑矗立在眼前。兩頭是兩座三層的小樓。

作為鐵路的辦公場(chǎng)所。中間是挑空三層的候車(chē)大廳。頂部還設(shè)置了一座直徑三米的大鐘。

火車(chē)對(duì)這個(gè)世界最大的推動(dòng)，就是關(guān)于時(shí)間的概念。在沒(méi)有火車(chē)的時(shí)代，人馬對(duì)時(shí)間是大概估算的。

因?yàn)榛疖?chē)的開(kāi)車(chē)和發(fā)車(chē)時(shí)間都是精確到分鐘，所以徹底的改變了人們的時(shí)間觀念。

同時(shí)也促進(jìn)了手表的發(fā)展。所以，一個(gè)大型的時(shí)計(jì)是非常重要的設(shè)施。

這也是老式火車(chē)站都有一個(gè)大鐘的原因。車(chē)隊(duì)在長(zhǎng)辛店車(chē)站的站前廣場(chǎng)停下。

這里的廣場(chǎng)已經(jīng)用水泥硬化了路面。安裝了電石燈路燈。廣場(chǎng)很大，正面是火車(chē)站，兩側(cè)都是客棧、商店和各種服務(wù)旅客的設(shè)施。

這里實(shí)際上是作為京城的車(chē)站設(shè)計(jì)的。所以車(chē)站建設(shè)的非常好小娘皮等人下了車(chē)，在鐵建公司的組織的歡迎人群中走進(jìn)了火車(chē)站。

小娘皮和林月如等人，也是第一次看到這種類十九世紀(jì)風(fēng)格的建筑。候車(chē)大廳里，四面的羅馬柱，天棚是鋼結(jié)構(gòu)，窗子都是三層高的落地柵格大玻璃窗。

地面鋪著大理石。看著又干凈又整潔，在橘黃色的電石燈照耀下，溫馨而奢華。

大廳里的候車(chē)長(zhǎng)椅是鑄鐵和木條制作的，類似公園里的長(zhǎng)椅。小娘皮和林月如試著坐了坐，感覺(jué)非常貼合后背的曲線，坐著很舒服。

都滿意的點(diǎn)點(diǎn)頭。陳平作為首任站長(zhǎng)，在一邊殷勤的介紹著車(chē)站的情況。

他今年才二十歲，是興禾書(shū)院出來(lái)的。是第一批火車(chē)站站長(zhǎng)培訓(xùn)班畢業(yè)的。