北辰汽車在海外市場(chǎng)當(dāng)中，最大的單一市場(chǎng)是大漂亮市場(chǎng)。

大漂亮的人口雖然一直都只是保持在兩億多，但消費(fèi)能力實(shí)在太強(qiáng)了。

這是一個(gè)年銷售汽車1700多萬輛的龐大市場(chǎng)。

轎車銷售量700多萬，卡車銷售量達(dá)到了1000多萬。

卡車不是我們印象當(dāng)中有一個(gè)超大貨箱的輕卡、重卡，而是皮卡！

皮卡車在大漂亮實(shí)在太受歡迎了。

在當(dāng)?shù)厥亲鳛槿粘３鲂械能囕v。

北辰汽車出口到大漂亮的汽車，有60%都是皮卡，剩下的才是轎車、suv、mpv等車型。

大漂亮的汽車進(jìn)口關(guān)稅是極低的，現(xiàn)下的汽車市場(chǎng)屬于完全開放的狀態(tài)。

北辰汽車依靠著價(jià)格優(yōu)勢(shì)，以及相對(duì)好的質(zhì)量，在大漂亮銷售得不錯(cuò)，也就沒有什么好奇怪的。

現(xiàn)在北辰汽車將南韓的汽車作為對(duì)標(biāo)的對(duì)手。

南韓的汽車在市場(chǎng)上面自然也是有競(jìng)品。

但都不是北辰汽車的對(duì)手。

北辰汽車的工資待遇開得高，是相對(duì)來講的。

身邊月收入兩三千就是不錯(cuò)了，那我給三千，就是高工資了。

但相比起國(guó)外的汽車廠商而，用工成本上面還是很低的。

至于說研發(fā)成本？

研發(fā)成本當(dāng)中，很重要的一項(xiàng)就是人力成本支出。

北辰汽車也是有優(yōu)勢(shì)。

其他汽車廠商想要和北辰汽車同等競(jìng)爭(zhēng)，除非將研發(fā)中心設(shè)立在華國(guó)。

但很明顯的一點(diǎn)，他們是不愿意的。

畢竟，他們?cè)谌A國(guó)是合資車企。

作為生產(chǎn)廠就行了，可不能有研發(fā)能力。

讓合資車企有了研發(fā)能力，不就培養(yǎng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手嘛！

誰傻啊？

去培養(yǎng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

世界市場(chǎng)很大，可也是很小的。

自己吃肉都不夠，還叫其他人也一起吃？

顯得自己善良唄！

然后，轉(zhuǎn)頭就被人給吃掉了。

北辰汽車寧可直接將自己的底盤技術(shù)授權(quán)給友商，都不和友商搞什么聯(lián)合研發(fā)。

友商要從北辰動(dòng)力購(gòu)買發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱，北辰汽車也從來都不阻止。

賣！

不賣，人家就不造車了？

顯然是不可能的。

與其錢被國(guó)外廠商賺走，還不如自己賺，利潤(rùn)繼續(xù)投入到技術(shù)研發(fā)當(dāng)中。

北辰汽車別看每年都分紅，可分紅只占凈利潤(rùn)的百分之二十。

百分之二十的凈利潤(rùn)分給股東，百分之二十的凈利潤(rùn)獎(jiǎng)勵(lì)給全體職工。

剩下百分之六十的凈利潤(rùn)留下投入到技術(shù)研發(fā)當(dāng)中去。

陳元慶：“61.3萬輛！其中40萬輛皮卡?！?

北辰汽車的皮卡有兩個(gè)系列，猛士系列和勇士系列。

每個(gè)系列都有著幾款車型。

每款車型應(yīng)用的場(chǎng)景是有著不同的，比如說猛士a30，就是適合代步，拉點(diǎn)貨之類的。

像是出去野營(yíng)、釣魚什么的。

而像是勇士g94，就屬于工地上面干活，拉油桶、拉小型機(jī)器之類的。

爬坡過坎什么的，根本就算不得什么。

當(dāng)然了，最為重要的一點(diǎn)，勇士g94在價(jià)格上面便宜。