也是不平常的月份。

20世紀開始進行到倒計時了。

而也開始數(shù)著日子要開始進入到21世紀。

21世紀是華國的世紀！

這話最開始說的，是約翰國的一位歷史學家，在70年代說出來的。

挺是有意思的。

當年這話沒有人信。

但隨著時間的推移，越來越多的人開始相信這個論斷。

在最新一期的《nature》雜志上面發(fā)表了一篇關(guān)于石墨烯的論文。

在論文當中有詳細的石墨烯實驗制備方法，以及石墨烯的物理性質(zhì)。

由單層碳原子組成六角型呈蜂巢晶格的片狀結(jié)構(gòu)的新材料。

引起了轟動嗎？

并沒有。

陳元慶都有些傻眼了！

不是應(yīng)該石墨烯一出，就成為21世紀最重要的材料發(fā)現(xiàn)嗎？

不，現(xiàn)在是20世紀！

可怎么的，現(xiàn)在一點死動靜都沒有。

事實上，沒有動靜才是正常的事情。

畢竟，各家實驗室，還得要進行驗證。

這種只是存在于假設(shè)性當中的結(jié)構(gòu)，現(xiàn)在說現(xiàn)實里面有？

并且還是被華國一家并不知名的大學研究實驗室發(fā)現(xiàn)的……

怎么都讓人有著些覺得不怎么正常。

讓子彈先飛一陣！

陳元慶對于這個事情不急，現(xiàn)在西南理工最為重要的事情，是研究石墨烯的這種新材料到底是能夠用來做什么。

另外還有一件極為重要的事情，石墨烯的制備得要從實驗室制備向著工業(yè)化制備轉(zhuǎn)變。

有很多的材料，性能數(shù)據(jù)都特別的好。

可就是無法進行工業(yè)化生產(chǎn)，自然的就不能夠用在產(chǎn)品上面。

有一些產(chǎn)品。價格超級的貴，主要就在材料上面。

有些材料是真的貴，比黃金還要貴。

陳元慶將注意力暫時的轉(zhuǎn)移到北辰汽車上面。

“國外庫存車沒有進行統(tǒng)計，但在國內(nèi)，我們的庫存車已經(jīng)達到了2.1萬輛。基本上每一家4s店內(nèi)，都有一些庫存車，特別是省城4s店?！?

省城4s店是作為分發(fā)地，庫存自然是最為多的。

當然了，省城4s店的占地面積也是最為大的。

在去年，北辰汽車的產(chǎn)量是提升了的，達到了70萬輛，繼續(xù)穩(wěn)居全國汽車產(chǎn)量第一的寶座。

在1995年的時候就已經(jīng)五十多萬輛了，但當時包含了面包車。

面包車的單車盈利太低了，也無法進行提升，所以北辰汽車就將面包車給甩了出去。

沒有辦法，面包車要是賣上十幾二十萬，根本就不會有人買。

買面包車的人，都是將面包車當做是生產(chǎn)工具，其次才是作為代步工具。

太貴的話，干活賺的錢，都不夠拿來養(yǎng)車的。

陳元慶翻看著名單：“銀河s8，交付了多少輛？”

銀河s8分為軍用版和民用版。

軍用版價格反正挺貴，報價是280萬。

至于說民用版，報價也是不便宜，直接是要108萬。

“軍用版交付六輛，還有1000萬的尾款還沒有結(jié)清。”

沒結(jié)清，北辰汽車也懶得去催。

反正這錢，總是有一天能拿到的。

現(xiàn)在這六輛，就當做是作為試用品，先進行試用。

覺得好，肯定是二次購買的。

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