開新項(xiàng)目，還是有很大成功的幾率。

北辰工業(yè)不完全的以成敗論英雄，得要看過(guò)程。

有技術(shù)成果產(chǎn)出，即使項(xiàng)目失敗了，但在一定程度上面來(lái)講也是成功的。

可現(xiàn)在，并不是每一家公司都像北辰工業(yè)這般。

國(guó)內(nèi)大部分的企業(yè)，都是以成敗論英雄的。

失敗了，就是錯(cuò)！

有錯(cuò)，就得要有人出來(lái)承擔(dān)責(zé)任。

所以不少人混職場(chǎng)，有一套準(zhǔn)則：少做少錯(cuò)，不做不錯(cuò)。

不錯(cuò)就沒(méi)有責(zé)任，沒(méi)有責(zé)任就不會(huì)受到處罰。

沒(méi)有受到處罰，那各種的評(píng)優(yōu)，就能夠有名字。

大部分人都“俗人”，這做差了，還受處罰，干脆就不做。

雖然無(wú)功，可也無(wú)責(zé)。

陳元慶很清楚這一點(diǎn)，所以北辰工業(yè)對(duì)于正常的失敗，是不會(huì)處罰人。

反而是通過(guò)獎(jiǎng)勵(lì)成功者的方式，去激勵(lì)大家盡心盡力的去追求成功。

很明顯的，精騎摩托并不是北辰工業(yè)。

面對(duì)失敗，精騎摩托是需要有人出來(lái)?yè)?dān)責(zé)的。

說(shuō)句實(shí)話，這么搞，以后精騎摩托想要再次自研發(fā)動(dòng)機(jī)，就變得困難了。

誰(shuí)都不是傻子！

都知道，搞研發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)很大。

明知道自研對(duì)公司有利，可做這個(gè)事情，自身的風(fēng)險(xiǎn)太高。

個(gè)人利益和公司利益在這個(gè)時(shí)候是不統(tǒng)一的。

所以，是當(dāng)如何選擇呢？

反正，陳元慶會(huì)選擇保全自己的利益。

不是哥對(duì)公司不忠誠(chéng)，可忠誠(chéng)的代價(jià)不能夠是自己利益受損還成了公司的“罪人”。

“大概的，之前支持進(jìn)行自研發(fā)動(dòng)機(jī)的人會(huì)受到不小的打擊?！?

陳元慶端起茶杯，輕輕的摩挲：“你說(shuō)，我們?cè)撌歉吲d呢，還是該有一種兔死狐悲的哀傷？”

“要不，即不高興，也不哀傷，平常心看待就好！”

陳元慶點(diǎn)頭：“的確，平常心就好。我們還是得要繼續(xù)的發(fā)展摩托車業(yè)務(wù)?！?

摩托車業(yè)務(wù)現(xiàn)在是真的賺錢，賣一輛摩托車賺的錢比賣汽車都高……

是比以后汽車廠商的單車?yán)麧?rùn)高。

現(xiàn)在這年月，做制造業(yè)是真的賺錢，超級(jí)賺。

這么說(shuō)吧，現(xiàn)在的摩托車生產(chǎn)成本和未來(lái)并不大。

可現(xiàn)在，北辰125跨騎摩托車能夠賣上萬(wàn)元。

而二三十年之后，就只能夠賣五六千。

通過(guò)這，就能夠知道，此時(shí)搞摩托車是多賺錢了。

摩托車賺錢，汽車是更加賺錢。

像是桑塔納，賣一輛就賺上十幾萬(wàn)。

強(qiáng)得可怕！

而且，想要買還得要排隊(duì)才行。

此時(shí)，全國(guó)一年生產(chǎn)的轎車也就幾萬(wàn)輛而已。

“今年，爭(zhēng)取把摩托車的年產(chǎn)量給提升到二十萬(wàn)。”

“在出口這塊，得要提升上去。特別是關(guān)于海外市場(chǎng)上的銷售和售后服務(wù)體系，得要給建立起來(lái)?！?

國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上面，北辰工業(yè)的產(chǎn)品賣得這么好，很重要的原因就是有完善的銷售和售后服務(wù)體系。

摩托車銷售網(wǎng)絡(luò)，已經(jīng)鋪到了一些縣城上。

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