只要把這些做好，在這時(shí)期，在市場(chǎng)上面完全就是無往不利。

簡(jiǎn)短的講話結(jié)束之后，等到大家吃了十來分鐘的時(shí)候，陳元慶開始去各桌敬酒去。

到了一桌，陳元慶問道：“汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，研發(fā)進(jìn)度怎么樣了？”

這桌都是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目組的人。

全桌最低學(xué)歷都是碩士研究生，而且都極其的年輕。

陳元慶喜歡年輕的研發(fā)技術(shù)團(tuán)隊(duì)，也大膽的啟用年輕人。

在理論知識(shí)上面，他們已經(jīng)積累得差不多，離真正成長(zhǎng)起來就差經(jīng)驗(yàn)了。

經(jīng)驗(yàn)是什么？

得要從研究當(dāng)中去獲得。

是需要花錢進(jìn)行投喂的。

現(xiàn)在各研發(fā)單位的經(jīng)費(fèi)少，花每一筆經(jīng)費(fèi)，都是要反復(fù)的進(jìn)行理論計(jì)算之后才是敢真正上手去做。

在陳元慶看來，這純粹的就是以拉長(zhǎng)研發(fā)時(shí)間進(jìn)度去節(jié)省錢。

研發(fā)人員的黃金研發(fā)年齡是很短暫的。

陳元慶一直秉承的，問題在做的過程當(dāng)中發(fā)現(xiàn)和解決。

最大限度的讓技術(shù)研發(fā)人員以最快的速度成長(zhǎng)起來，在最黃金的年齡能夠具體的做上些研究。

“原型機(jī)已經(jīng)造出來了，在完善。”

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)難么？

難！

真的難么？

造出來不難！

造出來的確不難，但是造出來之后，達(dá)到設(shè)計(jì)的要求，就很難。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)比起摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)來講自然是更加的復(fù)雜。

北辰工業(yè)研發(fā)的直列四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，是排量的。

最大功率63，換算成馬力的話就是。

算不得多么的優(yōu)秀！

后世的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率都比這強(qiáng)。

陳元慶一向的策略都是，別把先期目標(biāo)定得太高，先解決有無的問題。

有了第一款之后，就能出第二款、第三款……

前幾款在技術(shù)數(shù)據(jù)上面不突出，沒有關(guān)系。

小步快走！

累肯定是累了點(diǎn)，但是的確比正常走路要快。

陳元慶給牛馬們，準(zhǔn)備了充足的物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)，時(shí)不時(shí)的來上點(diǎn)精神鼓勵(lì)，大家看起來是樂在其中。

陳元慶：“你們這進(jìn)度，比我預(yù)期的還要快?！?

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制造出來之后，只能先將發(fā)動(dòng)機(jī)賣給其他汽車廠。

只要發(fā)動(dòng)機(jī)夠好，陳元慶相信，其他汽車廠必然會(huì)采購(gòu)的。

“這不是都想要早點(diǎn)研發(fā)出來，好為公司的發(fā)展做貢獻(xiàn)嘛！”

誰說搞技術(shù)的不會(huì)說話，這不很會(huì)嘛！

“做貢獻(xiàn)是真，為了拿獎(jiǎng)勵(lì)，也是真的！”

陳元慶：“哈哈，拿獎(jiǎng)勵(lì)是應(yīng)該的。放心，等到這個(gè)項(xiàng)目成功，獎(jiǎng)勵(lì)肯定少不了?！?

燃油汽車三大件：發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底盤。

現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)快有了。

變速箱和底盤倒是還沒有。

得要立項(xiàng)繼續(xù)研發(fā)才行。

變速箱不僅僅要研發(fā)手動(dòng)變速箱，還得要研發(fā)自動(dòng)變速箱。

另外汽車底盤技術(shù)也是得要好好弄，這可關(guān)乎到安全和舒適性。

有了三大件，北辰工業(yè)就完全的可以自己造車了！

漂亮啊。

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