蘇寧在奠基儀式上發(fā)表了簡短而有力的演講：“今天，我們不僅僅是在為一座工廠奠基，更是在為一種精神、一份傳承奠定新的基石。邁巴赫代表著無與倫比的工藝、永不妥協(xié)的追求和對完美的執(zhí)著。蘇氏集團(tuán)將傾注資源，與德國的工程師和工人們一起，在這里，讓雙‘m’標(biāo)志再次成為全球汽車工業(yè)皇冠上最璀璨的明珠！”
他的話語通過媒體傳遍歐洲，宣告著邁巴赫的正式回歸，也展示了蘇氏集團(tuán)扎根實(shí)體工業(yè)的決心。
新的邁巴赫生產(chǎn)基地由蘇氏集團(tuán)旗下的建筑部門與德國頂尖的建筑設(shè)計事務(wù)所聯(lián)合設(shè)計。
它摒棄了傳統(tǒng)工廠的陰暗與嘈雜，引入了當(dāng)時最先進(jìn)的理念。
寬闊明亮的聯(lián)合廠房，采用大跨度鋼結(jié)構(gòu)和高側(cè)窗，確保自然光線充足，工作環(huán)境舒適。
生產(chǎn)流水線借鑒了部分美國汽車工業(yè)的高效流水線理念，但又根據(jù)邁巴赫小批量、高品質(zhì)的生產(chǎn)特點(diǎn)進(jìn)行了優(yōu)化，強(qiáng)調(diào)靈活性而非純粹的規(guī)模。
恒溫恒濕的無塵車間用于發(fā)動機(jī)精加工、精密零部件組裝和最終檢測，確保每一臺出廠的邁巴赫都達(dá)到藝術(shù)品般的標(biāo)準(zhǔn)。
建立獨(dú)立的研發(fā)與設(shè)計中心，而且是一棟充滿現(xiàn)代感的玻璃幕墻建筑，配備了最先進(jìn)的風(fēng)洞、檢測設(shè)備和計算機(jī)輔助設(shè)計系統(tǒng)，蘇寧承諾這里將擁有“不受預(yù)算限制”的研發(fā)資金。
工地上，塔吊林立，德國工程師與蘇氏集團(tuán)派駐的國際項(xiàng)目管理團(tuán)隊緊密合作，確保工程進(jìn)度與質(zhì)量。大量的德國工人重新獲得了工作崗位，并且薪酬待遇遠(yuǎn)高于行業(yè)平均水平，這為蘇氏集團(tuán)在當(dāng)?shù)刳A得了良好的聲譽(yù)。
另外，蘇寧深知，復(fù)興邁巴赫，最關(guān)鍵的是人才。
他親自出面，挽留了邁巴赫家族時代的大部分核心工程師和老工匠，給予他們極高的禮遇和決策權(quán)，尊重他們的專業(yè)判斷。
同時，他又從戴姆勒-奔馳、寶馬甚至英國勞斯萊斯等公司，高薪挖來了正值當(dāng)打之年的頂尖設(shè)計師和年輕有為的工程師。
在新落成的設(shè)計中心里，常常能看到這樣的場景：白發(fā)蒼蒼的老工匠，用他們布滿老繭、卻能感知毫米級誤差的手，撫摸著新設(shè)計的油泥模型，與穿著時髦、思維活躍的年輕設(shè)計師激烈討論著線條與結(jié)構(gòu)的平衡。
傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)與創(chuàng)新思維在這里碰撞、融合。
蘇寧給予設(shè)計團(tuán)隊的指令只有一條：“我們要創(chuàng)造這個世界最暢銷的豪華轎車?！?
1951年，當(dāng)嶄新的邁巴赫生產(chǎn)基地主體建筑終于完工，第一批精密設(shè)備開始安裝調(diào)試時，一股新的活力已然在這片土地上涌動。
穿著整潔工服的德國工程師和技術(shù)工人穿梭在明亮的生產(chǎn)線旁，研發(fā)中心里燈火通明，設(shè)計師們?yōu)榱艘粋€細(xì)節(jié)爭辯到深夜。
斯圖加特的市民們驚訝地發(fā)現(xiàn)，那座曾經(jīng)象征著戰(zhàn)爭傷痛的廢墟，如今已然崛起為一座現(xiàn)代化的工業(yè)殿堂。
它不僅帶來了就業(yè)和繁榮，更重新點(diǎn)燃了德國汽車工業(yè)的驕傲。
遠(yuǎn)在瑞士的蘇寧，通過電報和照片看著這片欣欣向榮的景象，知道他的投資正在開花結(jié)果。
邁巴赫的涅，不僅僅是一個汽車品牌的復(fù)興，更是他個人從隱秘的軍火商向光明正大的工業(yè)巨頭轉(zhuǎn)型的標(biāo)志性一步。
他要用德國最精湛的工藝，加上他雄厚的資本和全球化的視野，鍛造出一把開啟全球頂級奢侈品市場大門的金鑰匙。
斯圖加特的引擎即將再次轟鳴，這一次，它將奏響屬于蘇氏集團(tuán)和新時代邁巴赫的強(qiáng)音。
……
當(dāng)所有人都以為蘇寧會遵循邁巴赫的傳統(tǒng)，將其打造成一個年產(chǎn)不過百輛、只為皇室貴族和頂級富豪服務(wù)的超豪華品牌時，他在斯圖加特新落成的研發(fā)中心會議室里，拋出了一個讓所有德國工程師和老邁巴赫成員都目瞪口呆，甚至感到一絲“褻瀆”的戰(zhàn)略方向。
“先生們，”蘇寧站在巨大的黑板前，上面沒有繪制任何優(yōu)雅的汽車草圖，而是寫滿了成本分析、市場規(guī)模和產(chǎn)能規(guī)劃的公式，“我們將徹底改變邁巴赫的發(fā)展路徑。我們的目標(biāo)，不是繼續(xù)待在象牙塔尖，每年生產(chǎn)幾十輛價值連城的藝術(shù)品?！?
他環(huán)視著臺下那些面露困惑甚至不滿的臉龐，語氣堅定地繼續(xù)說道：
“我們的目標(biāo)是，讓邁巴赫成為高品質(zhì)、高可靠性、且普通中產(chǎn)家庭通過努力也能夠得著的汽車品牌。我們要走的，不是勞斯萊斯和賓利的老路，而是――大規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn)，以物美價廉征服全球市場！”
“嘩――”會議室里瞬間一片嘩然。
一位頭發(fā)花白、在邁巴赫工作了一輩子的老工程師猛地站起來，激動得臉色通紅：“蘇先生！這不可能！邁巴赫的榮耀就在于它的手工打造、獨(dú)一無二和極致性能！您這是要讓高貴的天鵝去和池塘里的鴨子搶食！這是對品牌的毀滅！”
“漢斯先生，請稍安勿躁。”蘇寧平靜地壓了壓手，示意他坐下，“我理解您對傳統(tǒng)的感情。但請您想一想，戰(zhàn)后的世界已經(jīng)變了。貴族階層在衰落，而一個全新的、龐大的中產(chǎn)階級正在歐洲和美國崛起。他們渴望擁有可靠、舒適、能彰顯一定品味，但又負(fù)擔(dān)得起的汽車。這個市場，遠(yuǎn)比那區(qū)區(qū)幾百個頂級富豪的市場要大得多，是千倍、萬倍！”
他走到黑板前，開始詳細(xì)闡述他的“日系車式”戰(zhàn)略構(gòu)想。
盡管此時豐田等日系車企尚未全面崛起，但蘇寧以其超前眼光預(yù)見了這一模式的成功。
1.平臺化與模塊化設(shè)計：“我們將開發(fā)一個通用的底盤和動力平臺。在此基礎(chǔ)上，衍生出轎車、旅行車甚至輕型商用卡車！通過零部件的通用和模塊化，極大降低研發(fā)和生產(chǎn)成本?！?
2.自動化與規(guī)?；a(chǎn)：“新工廠將引進(jìn)最先進(jìn)的自動化沖壓線、焊接機(jī)器人和高效總裝線。我們要追求的不是單車的極致利潤，而是規(guī)模效應(yīng)。目標(biāo)是三年內(nèi)，年產(chǎn)量突破五萬輛！”
3.質(zhì)量與可靠性為核心：“物美價廉，‘價廉’是手段，‘物美’是核心！邁巴赫的新口號將是‘德國工藝，可靠伴侶’。我們要讓每一輛下線的邁巴赫，都擁有遠(yuǎn)超同價位車型的耐用性、安全性和工藝質(zhì)量。這本身，就是對邁巴赫工匠精神的一種新時代的傳承！”
4.精準(zhǔn)的市場定位：“我們的競爭對手，不是勞斯萊斯，而是奔馳的中端車型、美國的別克、甚至未來可能出現(xiàn)的日本競爭對手。我們要用德國工藝的品質(zhì)優(yōu)勢，去碾壓他們！”
蘇寧的闡述，如同在平靜的湖面投下巨石。
一些年輕的設(shè)計師和工程師眼中開始閃爍興奮的光芒，他們看到了一個前所未有的、充滿挑戰(zhàn)和機(jī)遇的未來。
而一些老派成員則依然眉頭緊鎖，覺得這簡直是離經(jīng)叛道。
“可是，蘇先生，”一位市場經(jīng)理擔(dān)憂地問，“如此顛覆品牌的定位，會不會讓邁巴赫失去原有的高端形象，變得不倫不類？”
蘇寧自信地笑了笑：“品牌形象是可以重塑的。當(dāng)我們生產(chǎn)的汽車以出色的品質(zhì)和親民的價格，跑遍歐洲乃至全球的街道時，‘邁巴赫’這個名字將不再僅僅是‘昂貴’的代名詞，而是‘值得信賴的德國品質(zhì)’的象征。這難道不是一種更偉大、更持久的成功嗎？”
于是蘇寧最終力排眾議，以不容置疑的決斷力，推動著邁巴赫這艘古老的航船，調(diào)轉(zhuǎn)船頭，駛向了一片廣闊卻充滿未知的藍(lán)海。
雖然他知道，這條路充滿風(fēng)險，會招致傳統(tǒng)擁躉的唾罵。
但一旦成功，邁巴赫將不再是少數(shù)人的玩物，而將成為真正意義上能“征服世界”的汽車品牌。
其帶來的利潤和影響力，也將遠(yuǎn)超固守頂級豪車陣營。
而蘇寧也會獲得遠(yuǎn)超想象的海量財富……
此時，斯圖加特的工廠里，機(jī)器的調(diào)試聲仿佛也帶上了一種新的節(jié)奏，不再是緩慢精致的手工敲打，而是高效、精準(zhǔn)、充滿工業(yè)化力量的轟鳴。
一場屬于邁巴赫的“工業(yè)革命”，在蘇寧的強(qiáng)勢主導(dǎo)下，正式拉開了序幕。
這只從灰燼中重生的鳳凰，沒有選擇飛回原來的金絲籠，而是準(zhǔn)備振翅翱翔，去覆蓋更廣闊的天地。
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