倪元璐最后這句話一出，畢自嚴(yán)的眉頭非但沒有舒展，反而鎖得更緊。

轉(zhuǎn)身面向朱由檢，畢自嚴(yán)拱手道：“陛下，臣斗膽，內(nèi)帑擔(dān)保，自是萬全之策，然臣現(xiàn)在也不敢答應(yīng)，還需看過倪郎中的草案，方能決定是否答應(yīng)鐵路司的貸款之請(qǐng)?！?

朱由檢微微頷首：“畢卿之有理”

倪元璐聞，倒也不意外，忙是從自己衣袖中取出了一份稟帖。

“少司徒，這就是下官和鐵路司諸位同僚，做出來的草案，還請(qǐng)少司徒撥冗?！?

接過倪元璐遞過來的稟帖，認(rèn)真的看過后，抬頭對(duì)倪元璐問道：“倪郎中，這里面說，京津鐵路四百里，耗資四百萬銀元，皆賴借貸?！?

“以現(xiàn)在銀行為儲(chǔ)戶開出的利息，一年就是四十萬銀元，就算是銀行能夠按照年息算，不按長(zhǎng)期借貸算，以十年期計(jì)，本息合計(jì)也需八百萬之巨。”

“鐵路的修建工期是四年，也就是說在其建成后，需六年內(nèi)年盈利一百三十余萬，方能償還。”

“本官看你這份稟帖上說，京津之間單程一人需花費(fèi)一枚銀元，就算是加上貨運(yùn)，恐怕鐵路司也很難一年盈利一百三十萬吧？”

倪元璐坦然回應(yīng)：“回少司徒，按照下官等也曾去大榷場(chǎng)，以及海關(guān)衙門查看過相關(guān)賬目，京城至天津衛(wèi)，乃天下首屈一指之通衢，商貨往來如織?！?

“海外的糧食、香料等物資，源源不斷的經(jīng)天津港口，運(yùn)到京城?！?

“京城這邊的布匹、鋼鐵、鍋具、玻璃、水泥等物資，也經(jīng)天津發(fā)往海外?！?

“若鐵路建成，其便捷遠(yuǎn)超車馬……”

說到這里，倪元璐頓了頓，嗓音一沉，繼續(xù)道：“以及漕運(yùn)。”

這話說完，倪元璐的語氣又恢復(fù)如常：“所以，臣等預(yù)計(jì)，貨運(yùn)收益，當(dāng)不在客運(yùn)之下，甚至猶有過之?！?

畢自嚴(yán)并未倪元璐的說辭打動(dòng)，而是繼續(xù)追問道：“估算貨運(yùn)之利幾何？需投入多少車頭、車廂？日常維護(hù)、煤水消耗、人員薪俸，每年又需幾何？六年盈利八百萬，平均每年便是一百三十余萬?！?

“這一百三十余萬，是毛利，還是刨去所有開支后的凈利？若為凈利，則每年?duì)I收需遠(yuǎn)高于此數(shù)方可支撐！”

他頓了頓，聲音更顯凝重：“再者，京津距離不過四百里，快馬兩日可至?！?

“尋常百姓，若非急務(wù)，豈會(huì)花費(fèi)一塊銀元乘坐？此價(jià)是否過高？若降價(jià)，則運(yùn)客量需幾何才能填補(bǔ)？貨運(yùn)定價(jià)又當(dāng)如何？過高則軍民裹足，過低則入不敷出，此中關(guān)節(jié)，鐵路司可有詳實(shí)章程？”

倪元璐被這一連串切中要害的問題，問得額頭微微冒汗，他雖早有準(zhǔn)備，但畢自嚴(yán)身為戶部左侍郎，又總掌大明銀行這種要害衙門，豈會(huì)被他三兩語說動(dòng)？

倪元璐定了定神，再次從袖中取出一份稟帖：“少司徒所慮極是，此乃鐵路司會(huì)同順天府，及部分大商行初步擬定的《京津鐵路運(yùn)營(yíng)條陳》，內(nèi)有客貨運(yùn)價(jià)目、班次安排、成本核算之大概?！?

“客運(yùn)定價(jià)，我等考慮分段計(jì)價(jià)，如京城至通州、至河西務(wù)、至天津衛(wèi)各段，價(jià)格不一，最低可至十?dāng)?shù)枚大子兒。”

“貨運(yùn)則按貨物品類、重量、里程綜合計(jì)價(jià)，亦較現(xiàn)行陸運(yùn)為廉?！?