制造這兩門(mén)火炮最核心的就是材料。

材料的問(wèn)題已經(jīng)解決了，他之前為了生產(chǎn)ks-19式100毫米重型加農(nóng)炮的時(shí)候，就把強(qiáng)度高達(dá)680兆帕的高強(qiáng)度合金鋼給造了出來(lái)。

這種新式的高強(qiáng)度合金鋼作為炮管的材料肯定是沒(méi)有任何問(wèn)題的。

然后便是另外一個(gè)問(wèn)題——鍛造。

想要冶煉出純凈度高、成分均勻的大型合金鋼錠，就必須要用巨大的壓力將鋼錠鍛造成炮丕。

而這就需要千噸級(jí)的自由鍛造水壓機(jī)才能做到。

沈重廠現(xiàn)在的1200噸級(jí)水壓機(jī)就可以做到這點(diǎn)。

下一個(gè)問(wèn)題是炮管的深孔加工和膛線拉制。

d-20式152毫米加農(nóng)榴彈炮的炮管高達(dá)34倍徑，其加工長(zhǎng)度高達(dá)517米，再加上膛線的拉制，這個(gè)過(guò)程對(duì)于機(jī)床的要求很高。

現(xiàn)在52廠的機(jī)床加上老師傅操作是可以做到的。

ks-100毫米重型高射炮的炮管就是在這樣的情況下造出來(lái)的。

等新式深孔鉆床和膛線機(jī)造出來(lái)之后，制造炮管的速度和精度將會(huì)大幅度提升。

以沈重的速度來(lái)說(shuō)，明年肯定能夠用得上新式重型機(jī)床的。

第三個(gè)核心難點(diǎn)還是精密加工。

火炮除了炮管之外，炮閂、制退復(fù)進(jìn)機(jī)、搖架、方向機(jī)、高低級(jí)等復(fù)雜部件都對(duì)加工要求很高，這些也是影響火炮性能和精度的核心部件。

其中螺旋式的炮閂，對(duì)螺紋加工精度要求極高，要保證炮膛的閉氣性。

這就需要加工精度在005毫米的高精度螺紋磨床。

而這個(gè)精度的螺紋磨床目前52廠還沒(méi)有，也是量產(chǎn)道路上的阻礙，所以要優(yōu)先解決這個(gè)問(wèn)題。

然后便是探傷設(shè)備，這也是52廠最為匱乏的東西。

探傷設(shè)備可以用來(lái)檢測(cè)炮鋼內(nèi)部的裂紋、夾渣等缺陷，是用來(lái)檢修火炮的重要工具。

總的來(lái)說(shuō)想要造出這兩門(mén)火炮就需要解決高精度深孔鉆床、膛線機(jī)、螺紋磨床以及探傷工具這三種機(jī)床一個(gè)工具。

探傷工具可以讓沈機(jī)廠那邊幫忙加工出來(lái)，其余的三種機(jī)床就要看沈重廠這邊的速度了。

不過(guò)以52廠現(xiàn)在的能力來(lái)說(shuō)，制造一兩門(mén)樣炮還是沒(méi)有問(wèn)題的。

所以機(jī)床和樣炮可以同步進(jìn)行。

然后便是難度最高的b-21冰雹自行火箭炮了。

雖然在制造精度上b-21冰雹火箭炮并不比d-20和d-30這兩門(mén)火炮高多少，但制造難度卻要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于這兩門(mén)火炮。

首先就是平臺(tái)的問(wèn)題。

b-21冰雹火箭炮自行式的底盤(pán)用的是烏拉爾-375d卡車(chē)底盤(pán)。

這是一輛45噸級(jí)的6x6多用途軍用卡車(chē)，搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力高達(dá)180匹馬力。

目前國(guó)內(nèi)根本就沒(méi)有適用的平臺(tái)。

像是繳獲的日式五十鈴輕型卡車(chē)、美制道奇卡車(chē)等都不符合要求。

所以這就只能寄希望于汽車(chē)廠和發(fā)動(dòng)機(jī)廠的落地了，才能徹底解決這個(gè)問(wèn)題。

其次便是定向管以及火箭彈本身。

定向管需要無(wú)縫鋼管，而現(xiàn)在龍國(guó)并沒(méi)有無(wú)縫鋼管的制造能力，主要是因?yàn)闆](méi)有相應(yīng)的設(shè)備。

所以還需要從蘇熊進(jìn)口無(wú)縫鋼管制造廠的設(shè)備。

沈重目前才剛剛起步發(fā)展，沒(méi)有制造無(wú)縫鋼設(shè)備的能力，所以現(xiàn)在也只能依賴進(jìn)口。

還有就是推進(jìn)劑、折疊尾翼所需的彈簧鋼、電子控制系統(tǒng)、鋁合金、特種涂料、，密封材料、合成橡膠等等。

一堆又一堆的問(wèn)題擺在他和52廠的面前。

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