入夜后，涌浪沒有繼續(xù)加大。船舶的穩(wěn)定性還可以。晚上在巨大的床上拉了一條安全帶，楊凡和四位夫人，一覺睡到天明，都沒有暈船。

早上起來，楊凡看著賴床的老婆們說道：“我還以為你們初次出海會失眠呢，沒想到睡得都還行?！?

小娘皮撒嬌道：“人家可是騎射功夫到家的，去草原出任務(wù)，騎馬幾天幾夜，都是睡在馬背上的?！?

林月如也說道：“這條船非常穩(wěn)，比運河里的船也沒晃太多。那個什么減搖鰭非常好用?！?

早上，暴雨停了，太陽出來了，海天之間一片寧靜，海鷗在翱翔。跟在船的后面，抓船尾航跡翻出來的海魚吃。

許秀在門外敲門說道：“老爺，起來了嗎。對馬島就要到了?？赡軙鲆姈|瀛的水師。林艦長讓我請示一下您，遇見了如何處理?！?

楊凡說道：“不要搭理他們，他們要是攔截，我們繞開走。他們要是開火，就擊沉他們?！?

許秀應(yīng)聲后，走了。

這里是對馬島附近，這里有三島倭寇的海盜船出沒。也有朝鮮海盜船出沒。東瀛幕府也有關(guān)船在這里收稅。東瀛海軍的安宅船和小早船可能也有駐扎。畢竟這里是大陸和本州島的交通咽喉要道。

繼續(xù)航行了一個時辰后，楊凡在落地窗外大概一公里處，看到一條比較大的西洋樣式的船舶，但是奇怪的是，居然掛著幕府的旗幟。

桅桿上飄揚著一面大中黑旗。大中黑旗，白-黑-白三色取自新田氏（新田氏傳說是德川家的祖先）家紋，因為作為幕府“總船印”，所以具有官方地位。

這頓時引起了楊凡的興趣。

這條船和艦隊并行，顯然是東瀛的官方水師看到這樣龐大的船舶，受到了驚嚇，派出來跟蹤和監(jiān)視的。這個時代居然日本有西洋船，真是好生奇怪。

楊凡拿出手機(jī)一查，大吃一驚。

這艘船原名叫伊達(dá)丸，是西班牙大帆船風(fēng)格，也是第一艘日本建造的西式帆船之一。

1613年，在外交官支倉常長的帶領(lǐng)下，一個日本使團(tuán)乘坐了日本建造的圣胡安?巴蒂斯塔大帆船，使往美國和歐洲。

這個外交使團(tuán)到達(dá)了美洲、梵蒂岡、羅馬等地，跨越了太平洋、大西洋。期間，船只本身裝著支倉常長的財物又從歐洲開到墨西哥，再返回日本。

這簡直是環(huán)球航行。沒想到十幾年前東瀛人居然有這樣的壯舉。更驚奇的是，這條船是在東瀛本土制造的。

1607年，亞當(dāng)斯為將軍德川家康建造了圣布宜納文圖拉號，這是一艘在日本建造的120噸級的船。這艘船是基于當(dāng)初亞當(dāng)斯他們到達(dá)日本的時候所乘坐的那艘的設(shè)計而建造的，因此是西方風(fēng)格的船只。

德川家康在得到這艘船后非常滿意，便命令建造后續(xù)船只。他希望日本人可以乘坐這些船到更遙遠(yuǎn)的其他國家進(jìn)行貿(mào)易，而不只是在東南亞、南亞地帶。

伊達(dá)丸排水量達(dá)到508噸，比起之前的亞當(dāng)斯建造的120噸大了4倍多。

楊凡摸著下巴，他之前不知道東瀛居然有制造西班牙大帆船的能力?？吹竭@條船，才知道，東瀛本土居然可以制造五百多噸的西班牙大帆船。

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