隨著巡洋艦的通過(guò)檢閱，十一艘巡邏艦也緊跟其后，依次通過(guò)皇家飛剪號(hào)上的檢閱臺(tái)。

每一條船經(jīng)過(guò)都鳴禮炮，向他們的主公致敬。

最后是七艘早期建造的飛剪船，他們最后通過(guò)。這些船的噸位都在五百?lài)嵰陨?，一千噸以下。是?dāng)初小步快跑策略下，逐漸摸索大型戰(zhàn)艦結(jié)構(gòu)的試驗(yàn)品。在完成實(shí)驗(yàn)任務(wù)后，基本作為二線訓(xùn)練艦艇使用。

這七艘船大小不一，性能也不一樣。每一條都是重新設(shè)計(jì)的。

這七艘訓(xùn)練艦，歸屬于濟(jì)州島海軍學(xué)校。用于訓(xùn)練海軍新兵和軍校學(xué)員。

海軍最大的巡洋艦，也只有1500噸。在標(biāo)準(zhǔn)排水量就5000噸的皇家飛剪號(hào)面前，十分渺小。這也讓海軍將士們從心底里升起了膜拜的心理。

如此巨大的帆船，是他們做夢(mèng)都沒(méi)有見(jiàn)過(guò)的。

聽(tīng)長(zhǎng)官說(shuō)，老爺正在研發(fā)一種標(biāo)排5000噸，載重8000噸的快速帆船。用于環(huán)球航行。不知道那種全金屬船身的帆船造出來(lái)后，是何等的雄壯。

估計(jì)那條船也會(huì)和老爺?shù)淖炓粯育嫶蟀伞?

其實(shí)，這條船就是普魯士號(hào)帆船的設(shè)計(jì)方案。這是一種遠(yuǎn)洋大型貨運(yùn)帆船。目前已經(jīng)開(kāi)始預(yù)研。

1902年，德國(guó)造出了世界第一艘五根桅桿的全帆裝（即所有主桅上全是四角橫帆）鋼質(zhì)帆船普魯士號(hào)。

普魯士號(hào)的五根桅桿皆用鋼管建造，主桅從龍骨到桅桿頂，高達(dá)68米，全部桅桿均掛橫帆，船上共有47張帆，包括五根桅桿上的30張橫帆、桅桿之間的12張支索帆、4張船艏三角帆和1張小的后桅縱帆，風(fēng)帆總面積達(dá)到6806平方米，是一艘純粹的全帆裝帆船。

它的兩臺(tái)小型鍋爐和蒸汽機(jī)只是用來(lái)帶動(dòng)四個(gè)蒸汽風(fēng)帆絞盤(pán)、一臺(tái)蒸汽錨機(jī)、液壓舵機(jī)、水泵和發(fā)電機(jī)。當(dāng)然，楊凡不會(huì)簡(jiǎn)單復(fù)制，肯定是要給這條船裝上三脹式蒸汽機(jī)的。

有了這些蒸汽動(dòng)力的協(xié)助，駕駛和操縱這樣一個(gè)龐然大物僅需45名船員，而不是先前的245人，它被稱(chēng)為“海上女皇中的女皇”。這條船是人類(lèi)帆船的巔峰之作。從此后，大型帆船退出了歷史舞臺(tái)。普魯士號(hào)成了絕響。

普魯士號(hào)船體長(zhǎng)為131.9米，船寬16.4米，吃水8.3米，載重量8100噸，滿載排水量為11330噸，最高航速可達(dá)20.5節(jié)，并可在9級(jí)大風(fēng)中航行。

這個(gè)數(shù)據(jù)還沒(méi)有皇家飛剪號(hào)大?；始绎w剪號(hào)長(zhǎng)135米，寬16.5米。如果楊凡把皇家飛剪號(hào)為藍(lán)本造貨船，肯定不比普魯士號(hào)小。

1903年2月2日至5月1日，普魯士號(hào)創(chuàng)造了從英國(guó)最南部的康沃爾郡蜥蜴角到智利北部太平洋港口伊基克，僅用時(shí)57天的航行紀(jì)錄。

美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)石油公司還租用它，從紐約向日本運(yùn)油，僅用112天就抵達(dá)了橫濱。它無(wú)疑是飛剪船時(shí)代之后，最大最快的貨運(yùn)帆船。

所有海軍官兵都知道，老爺有一宏大的海軍發(fā)展藍(lán)圖。聽(tīng)說(shuō)巡洋艦不是最終的戰(zhàn)艦。上面還有戰(zhàn)列巡洋艦和戰(zhàn)列艦。將來(lái)的頂級(jí)戰(zhàn)列艦，排水量不會(huì)低于5000噸。

他們作為第一批海軍官兵，只要努力，人人都有廣闊的上升空間。

分列式通過(guò)檢閱后，所有軍艦回轉(zhuǎn)，按照三排排列好。

演習(xí)的下一步就是炮擊訓(xùn)練。楊凡帶著夫人們上艦親臨指導(dǎo)。

一條小火輪駁船，載著楊凡和夫人們，還有海陸軍官團(tuán)。沿著這條巡洋艦大街駛過(guò)。

他們登上了邊上的華山號(hào)巡洋艦。

小火輪升起了貴賓旗，表示這條船上有大人物。還有兩面一顆星的海軍少將旗。表示，有兩位海軍少將在船上。隨著駁船的駛過(guò)，戰(zhàn)艦上的官兵紛紛行禮。