楊凡打算，先在京城修建一條公交鐵路。試運行一下，讓大家熟悉一下，習(xí)慣一下。以后修建正規(guī)鐵路阻力就會小很多。

現(xiàn)在皇城北大街開發(fā)的效果非常好，第一個小區(qū)搶購一空。明年開春，還有三個小區(qū)要開盤。

楊凡估計這些買了樓房的客戶，享受了一個冬天后，一定會把口碑帶起來。明年的房子銷售會更火爆。

這個年代的人，哪里享受過這么好的居住條件。

自來水、暖氣、衛(wèi)浴洗手間。窗子都是平板的玻璃窗，冬天的陽光充分的照射進(jìn)房間。二十四小時熱水。小區(qū)嚴(yán)密的保安系統(tǒng)，居住絕對安全。

緊鄰興禾超市和鼓樓商圈。二十四小時營業(yè)的飯店享受送餐服務(wù)。雜貨店、浴池、洗衣店、花園式小區(qū)。

在這里買房，生活愜意，居住舒適。

他們只要住進(jìn)去，享受一個冬天，就會徹底淪陷在幸福之中不能自拔。

明年，隨著口碑的傳播，估計第二批小區(qū)開盤后，供不應(yīng)求之下，以后的小區(qū)，都可以賣期房了。

楊凡準(zhǔn)備把第一條鐵路放在京城。

改善京城的居住環(huán)境和出行便利程度。這些基礎(chǔ)設(shè)施也是提高房價的手段。只有改變周邊的環(huán)境，才能便于房屋價格飆升。

皇城北大街已經(jīng)預(yù)留鋪設(shè)兩條軌道的空間。目前是被雙向六車道水泥路中間的綠化帶覆蓋。

楊凡打算忽悠陛下，先修一條環(huán)線鐵路。來解決京城的交通問題。

這條鐵路，順時針走向。從皇城北大街，經(jīng)東單大街出崇文門到兩廣路。然后從兩廣路轉(zhuǎn)向西，在菜市口轉(zhuǎn)而向北，經(jīng)過宣武門進(jìn)入西單大街，然后再回到皇城北大街。

組成一條封閉的環(huán)形線路，正好把南北城聯(lián)通起來。

今后，看效益怎么樣，保留修建成復(fù)線的方案。未來，復(fù)線改造的另一條鐵路，正好相反，采取逆時針走向。

如果每隔一里地，設(shè)立一站。就把整個京城的交通就徹底盤活了。

小火車很矮，也很窄，可以輕松通過城門。不需要拆除城墻制造豁口。這樣，修建的阻力也小。

窄軌鐵路的軌道負(fù)重小，和城市的有軌電車差不多，直接在京城的石板路中間鋪軌就可以，工程量也小。

電影里，舊上海那些響著鈴鐺的電車，就是在這馬路中間開槽，下沉二十公分鋪軌的。軌道和路面一平，不影響行人和馬車等其他車輛通行。

這樣就形成了一個，包括南城和北城的口字形環(huán)形鐵路線。

因為小火車是0.76米寬的窄軌鐵路，高度和寬度都很小，速度也慢，噪音也小。比較適合城市里用。

要是擔(dān)心機車噴出煤灰粉塵污染環(huán)境的話，楊凡可以給小火車燒重油，反正以后也要開始煉油了。

二愣子要收購的這條小火車線路，是世界上目前現(xiàn)存最長的一條窄軌鐵路系統(tǒng)。是屬于森林小火車系統(tǒng)，這種類型的小火車，運輸木材為主，載重量大。

干線全長188.14公里，支岔線、專用線總長度為541.17公里，全部拆除運過來以后，足夠楊凡折騰了。

目前，現(xiàn)代那邊東北和西南還有39條762窄軌鐵路。絕大多數(shù)都停止運營，荒廢在那里。

這種蒸汽機小火車機車是28噸級別的輕型機車。長度為10.06米，寬度為2.05米，高度為3.15米，整備重量28噸，凈重20噸。

蒸汽機車最高時速達(dá)35公里，常速25公里。以蒸汽為動力，以原煤為燃料。煤水裝載量大，載水5.2噸，載煤2.7噸。

適宜長途運輸，車內(nèi)設(shè)正、副司機各一名，司爐二人.在一定的時間清爐加水，需要部分站點設(shè)有給水站。

小火車鐵軌寬762毫米，鋼軌類型為15公斤米。每根鐵軌長十米，每公里不足200根，每米有3根枕木。

等這條小火車線路，在京城的16公里環(huán)形線路上，運營成功后。楊凡準(zhǔn)備再修兩條長距離的鐵路線。

第一條，修建北京經(jīng)天津到大沽口海運碼頭的線路，全長200公里。