歐洲汽車市場發(fā)展得相當早，這一點不用多說。

前兩次工業(yè)革命的發(fā)源地都是在歐洲！

另外歐洲經(jīng)濟發(fā)展，基礎建設是頂好的。

所以歐洲市場對汽車的要求是底盤硬朗、重心低，駕駛感強。

為了迎合歐洲市場，北辰汽車在臘希設立了研發(fā)中心。

不僅僅在歐洲當?shù)卣腥?，也是從國?nèi)派了人過去。

像是歐洲這種成熟的汽車市場里面，一個新品牌想要在當?shù)卣痉€(wěn)腳跟是需要很大的耐心。

想著今天進入，明天就暴賣，是不可能的事情。

北辰汽車在歐洲市場也耕耘了這么多年時間，現(xiàn)在才算是開始建立起了一定的品牌認知度。

當?shù)叵M者看到北辰汽車的logo不再是認不出來。

很多人雖然沒有買北辰汽車的車子，但看到logo的時候知道這是北辰汽車的。

能夠達成這一點，就是一種巨大的成功。

最怕的是什么？

明明已經(jīng)銷售了幾十萬輛，但車子開在大街上，依舊是讓人陌生的品牌。

比如說后來的很多造車新勢力。

光是看品牌logo，根本就不知道是誰家的。

不建立起品牌認知度，對于企業(yè)來講，是一件很危險的事情。

陳元慶翻出北辰汽車在歐洲那邊的銷售量。

今年歐洲那邊的經(jīng)濟并不好，gdp是在下降的。

所以陳元慶對于北辰汽車在歐洲今年的銷售量并沒有定下目標。

能夠保持住就行。

但北辰汽車在歐洲的銷售，是在某個區(qū)域是下降了。

但北辰汽車開拓了更多的銷售區(qū)域，所以在銷售總量上面反倒是增加了。

在歐洲，北辰汽車相比起其他車企來講，在制造成本上面，優(yōu)勢有，但并不大。

即使很多零部件從華國拉過去，但是加上運輸費和關(guān)稅，以及當?shù)厝斯?，成本?yōu)勢就并不大了。

但是，北辰汽車最為主要的，還是在于研發(fā)成本。

在華國的研發(fā)成本要比歐洲低得太多。

北辰汽車在歐洲設立研發(fā)中心，主要的工作，就是在華國研發(fā)中心的產(chǎn)品基礎上進行本土化研究。

從頭到尾的進行研究難，還是在某一個基礎上進行改進難？

咚咚咚！

“進來！”

夏潔：“老板，這是11月份iphone5s的銷售情況。”

辰星電子旗下有不少品牌，像是電腦品牌卓越、應龍。

手機品牌iphone、nava。

還有平板電腦ipad。

至于說mp3品牌ipod，現(xiàn)在雖然還有銷售，但銷量已經(jīng)超級的低。

隨時都可能會停產(chǎn)。

一代版本一代神！

曾經(jīng)的ipod在市場上面也是無敵的存在，獨領(lǐng)一個時代的風騷。

而現(xiàn)在，辰星直營店里面只能夠在角落里面才是能夠看到。

并且，還是孤零零的。

新品都已經(jīng)不再是發(fā)布了。

沒有必要了?。?

現(xiàn)在產(chǎn)品研發(fā)團隊，都已經(jīng)并入到其他項目團隊去了。

在辰星電子，一個產(chǎn)品研發(fā)團隊如果是已經(jīng)明確了市場前景不行，那么解散是必然的。

而且，還得要快速解散。

別拖！

這邊拖著，那邊又是不能盡全力。

“1400萬部！”

iphone5s在9月份發(fā)布的，當月銷售量達到了700萬部。

第二個月銷量達到900萬部。