在華國，大家能夠耳熟能詳?shù)摹皣裆褴嚒贝蟾攀俏辶夂旯膺@款面包車了，整車?yán)塾嬩N量2000萬輛。

在大街上面，都是能夠看到這輛車的身影。

北辰工業(yè)的北辰富康在銷售上面也是相當(dāng)不錯的。

北辰富康在配置上面是不行，連空調(diào)都是沒有，但在質(zhì)量上絕對的過硬。

很多做小生意的人，都是紛紛買北辰富康。

即能做代步車，又是能夠拉貨，實在再適合不過了。

而且最為重要的一點，北辰富康基本上不會壞。

結(jié)構(gòu)越是簡單，可靠性就越是好。

北辰富康就有這么個意思在，整個設(shè)計就不去搞那些花里胡哨的，就全采用成熟可靠的設(shè)計。

另外北辰富康即使壞了，維修的話也較為簡單。

北辰工業(yè)在不斷的拓展自身的銷售網(wǎng)絡(luò)，4s店已經(jīng)開到了地級市，以及一些縣城。

當(dāng)然了，縣城里面的話，就是和當(dāng)?shù)厝诉M行合作。

負責(zé)當(dāng)?shù)氐匿N售和售后服務(wù)，人家也是會維修其他品牌的車輛。

說白了，就是一家在賣車的維修店。

別看現(xiàn)在縣城里面經(jīng)濟不是太怎么好，但有錢人也是有的。

每個月也是賣上幾輛車。

如果在縣城里面買車，價格上面肯定會比起去省城的北辰4s店買車要貴上一些。

甚至，還會遇到一些加價賣車的現(xiàn)象。

這一點北辰工業(yè)清楚，只能夠做上一些限制，保證這加價也只是在合理范圍。

一輛車加上一兩萬，這顯然就不行。

一兩千的話，倒是能夠接受。

北辰富康現(xiàn)在月銷量早早的就突破萬輛大關(guān)。

現(xiàn)在的情況是，北辰富康的銷量完全看北辰工業(yè)到底能夠生產(chǎn)多少。

在4s店里，除了留一輛車子作為樣品，其他是來一輛銷售一輛。

現(xiàn)在連北辰猛士的銷售量，也是快速的增長當(dāng)中。

大家是發(fā)現(xiàn)，皮卡車屬實不錯。

有空調(diào)，夏天的時候也不會熱。

而且動力也強勁，拉著東西爬坡上坎的，一點都是不費勁。

北辰kumi作為北辰工業(yè)推出的第四款汽車，希望是能夠延續(xù)之前三款車的好表現(xiàn)。

陳元慶覺得，有機會是獲得“國民神車”的成就。

質(zhì)量上面就不用多說，北辰kumi是經(jīng)過了嚴(yán)苛測試之后才是定型生產(chǎn)。

另外在配置上面，北辰kumi是有配置空調(diào)。

畢竟是轎車，沒有空調(diào)總是會感覺差了點什么。

價格也并不高，萬起，頂配也才是萬。

對于很多家庭來講，想要拿出這么多年來依舊的是困難重重。

但對于先富裕起來的家庭來講，也是能夠拿出這么一筆錢來買車。

等到生產(chǎn)量上去，成本降下去之后，北辰kumi自然會降價的。

曾經(jīng)，去哪都腿著去，也并沒有覺得有什么累。

但有了自行車，走哪必然是得要騎上。

而當(dāng)一個人有了小汽車，幾步路的距離，也是要開車去。

北辰kumi就當(dāng)做是培養(yǎng)消費者的出行習(xí)慣，讓大家習(xí)慣了坐在車上的生活，然后離不開車。

沒錢的時候開著北辰kumi也就夠了，一旦有了錢，就忍不了一點，肯定要換車。

寶馬x，在等著了。

從幾萬突然跨度在二十多萬，這有點太大了。

北辰工業(yè)還得要弄一款緊湊型車，價格的話，就在十萬出頭。

十一二萬就行。

然后再是弄上一款中型車，價格在十七八萬的。

二十萬以上的，就是寶馬系列。

寶馬x1屬于入門級，接著三十來萬的寶馬x2。

形成一個完全的產(chǎn)品矩陣，讓無論多少買車預(yù)算的客戶都能夠在北辰工業(yè)的產(chǎn)品目錄當(dāng)中找到自己想要的車型。

隨著這些年時間，北辰工業(yè)在研發(fā)投入上一直保持著一個高投入。