陳元慶捏著下巴，盯著發(fā)動機(jī)沒說話。

說句實(shí)話。

無論是國產(chǎn)還是進(jìn)口的發(fā)動機(jī)，在陳元慶看來實(shí)際上都挺落后的。

很老式，一點(diǎn)都不fashion。

fashion是用來形容服裝、首飾、發(fā)型的。

反正，在陳元慶看來，就是沒有什么工業(yè)藝術(shù)的美感。

暫時先不糾結(jié)這個事情。

陳元慶指著國產(chǎn)發(fā)動機(jī)：“這發(fā)動機(jī)，誰設(shè)計(jì)的？”

“劉青峰搞的?！?

陳元慶：“既然是劉青峰你搞的，那你就來說下，這款發(fā)動機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)吧！”

劉青峰倒是一點(diǎn)不怯場。

這可是他最擅長的東西，有什么可怯場的。

“這款發(fā)動機(jī)命名為北辰單缸四沖程100型發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)排量100cc，能夠提供5.6馬力的動力?！?

陳元慶記得后世，這個排量的發(fā)動機(jī)，馬力是在6.8。

有差距，也是正常。

畢竟這么多年。

5.6馬力的動力，說句實(shí)話，裝在摩托車上面，依舊是沒有任何問題。

現(xiàn)在的摩托車，就是叫其跑上80km/h，都跑不起來。

不是車不行，是路達(dá)不到跑高速的要求。

平時就30-40km/h，已經(jīng)都算快的。

陳元慶：“油耗呢？”

他都沒有問風(fēng)冷還是水冷，這發(fā)動機(jī)一看就知道是風(fēng)冷的，上面還有散熱片。

“油耗比進(jìn)口發(fā)動機(jī)的高百分之二十?！?

陳元慶表示沒有什么問題：“倒是能夠接受?！?

現(xiàn)在能夠買得起摩托車的人，還在乎那點(diǎn)油耗？

真的開玩笑哦，看不起誰呢！

油耗不是問題。

最大的問題，是質(zhì)量怎么樣。

“可靠性怎么樣？別用三天兩頭的就得要修，那可不行?！?

“這臺發(fā)動機(jī)，已經(jīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)了800個小時，依舊是平穩(wěn)。我們計(jì)劃測試到讓它報(bào)廢為止?！?

陳元慶搖頭：“像是這樣靜止測試，是測試不出來問題的。摩托車發(fā)動機(jī)的工作環(huán)境比較的惡劣，風(fēng)吹雨淋，還得要涉水。所以，還是得要在實(shí)際路況下進(jìn)行測試。裝在一輛摩托車上面去測，不要怕在研發(fā)過程當(dāng)中出問題，就怕定型生產(chǎn)之后，暴露各種的問題?！?

相比起汽車發(fā)動機(jī)來講，摩托車發(fā)動機(jī)的工作環(huán)境真的差。

“我們要給到用戶的，是一件能夠讓他們用著舒心，用著放心的發(fā)動機(jī)?！?

“人家騎著車出去，發(fā)動機(jī)壞在半路上，前不著村，后不著店的，你們說說，多是麻煩??？”

最怕的情況，就是這種車壞半路。

而現(xiàn)在，又是沒有便捷的通信方式，車壞在半路，要么自己推著去修理廠，要么就原地等待。

原地等待還得要找人送個口信到修理廠，讓修理廠過來人修車。

反正時間上肯定比較久的。

這不盡耽誤事嘛！

當(dāng)然了，現(xiàn)在好多的工業(yè)產(chǎn)品在質(zhì)量上都不怎么靠譜。

反正大家也習(xí)慣了。

“我希望我們的發(fā)動機(jī)質(zhì)量能夠達(dá)到3年或者10萬公里無修?！?

10萬公里……

在場的人，相互間看了看，難度很大??！

陳元慶也是知道，現(xiàn)在想要達(dá)到，難度較為大。

不僅僅得要設(shè)計(jì)上面成熟可靠，還得要在生產(chǎn)上面嚴(yán)格把控質(zhì)量。

國產(chǎn)汽車在很多年里面，一直都是被人詬病質(zhì)量問題，就是在設(shè)計(jì)和生產(chǎn)上面有很大的欠缺。

國產(chǎn)汽車廠商也是爭氣，一邊被罵被歧視，一邊咬著牙埋頭進(jìn)行提升。

最終，開始在世界市場上面開始和老牌汽車廠商進(jìn)行競爭。

“放心，不是要現(xiàn)在就達(dá)到這種程度，這是接下來十年時間我們奮斗的目標(biāo)。給國人，造出好用可靠的摩托車發(fā)動機(jī)。讓每一個人，都能騎上摩托車！”

便宜？

便宜是不可能便宜的，現(xiàn)在就還沒有到打價(jià)格戰(zhàn)的時候。

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