世人皆以為北辰工業(yè)是創(chuàng)造了發(fā)展的奇跡，短短數(shù)年時(shí)間就成為一家華國摩托車之王。

北辰摩托車占據(jù)了國內(nèi)大半的摩托車市場。

北辰工業(yè)的摩托車發(fā)動機(jī)更是在國內(nèi)市場上面處于一個(gè)事實(shí)上的支配地位。

市場占有率估計(jì)在百分之八九十。

也就現(xiàn)在沒有反壟斷法……

事實(shí)上，在國內(nèi)的話，對于壟斷什么的，并不是太怎么敏感。

只要將產(chǎn)品和服務(wù)做好，大家是能夠容忍壟斷的。

北辰工業(yè)取得如此的成就，只有陳元慶清楚，就是在風(fēng)口上的豬。

無論是哪家企業(yè)，抓住了風(fēng)口，一下子就能起來。

但是借助風(fēng)口起來之后，怎么才是能夠不摔下去，就得要考驗(yàn)企業(yè)經(jīng)營者的能力了。

有很多企業(yè)主，就是抓住了風(fēng)口，企業(yè)發(fā)展迅猛得很，在短時(shí)間就實(shí)現(xiàn)了財(cái)富自由。

可很快的，財(cái)富又是離他而去。

一切都好像是一場迷夢！

全程迷迷糊糊的……

“現(xiàn)在，我們是無論在汽車還是摩托車，都面臨著合資車的競爭壓力?！?

此時(shí)國內(nèi)的合資汽車企業(yè)，已經(jīng)有好幾家了。

京城吉普、申城大眾、羊城標(biāo)致、一汽大眾、東風(fēng)標(biāo)致以及還在談的長安鈴木。

南韓和小日子的車企，將會在1990年代末到2000年代初的時(shí)候加速布局。

主要是看到了國內(nèi)汽車市場的規(guī)模是提升了上來。

對于北辰工業(yè)來講，真正的競爭開始了。

“面對合資車的競爭，我們必須得要有不遜色于合資車的技術(shù)和質(zhì)量，另外在外形設(shè)計(jì)上面，也是要能夠更加打動人?！?

北辰工業(yè)的車子在外觀設(shè)計(jì)上面是和現(xiàn)在很多車輛都大為不同的。

堅(jiān)持走流線型車身設(shè)計(jì)！

“我希望大家能夠?qū)⒑腺Y車的壓力轉(zhuǎn)化成為動力?！?

“競爭對我們來講是一件好事情。”

“只有競爭，才是能夠讓我們看清楚自身的缺點(diǎn)。只要我們不斷的去改正我們的缺點(diǎn)，那么我們就能夠不斷的趨于完美?！?

成為完美？

陳元慶可從來不會這樣子說，也不會這樣子想。

世界上就根本沒有完美的存在。

如果有，那肯定也是虛幻。

就像是周楚欣，在別人看來，她就是完美般的存在。

但只有陳元慶知道，并不是。

“我們不怕競爭，而是擔(dān)心沒有競爭。最后的勝利，必將是屬于我們！我們有這個(gè)實(shí)力去打敗一切的對手?！?

北辰工業(yè)并不是嬌生慣養(yǎng)的企業(yè)，因?yàn)閲鴥?nèi)企業(yè)不怎么給力的緣故，在國內(nèi)市場上面并沒有遭遇到太大的競爭壓力。

但北辰工業(yè)已經(jīng)在國際市場上面進(jìn)行打拼了。

去年，北辰工業(yè)有一半的產(chǎn)能是出口的。

在國際市場上已經(jīng)開始和巨頭們直接面對面進(jìn)行競爭了。

能夠從別人碗里搶食，是需要點(diǎn)實(shí)力的。

陳元慶：“市場部那邊，對于國內(nèi)今年的摩托車市場，是怎么個(gè)預(yù)測？”

作為一家合格的企業(yè)，必須是要學(xué)會預(yù)測市場。

準(zhǔn)不準(zhǔn)先不說，但必須得要進(jìn)行一個(gè)預(yù)測。

“相比起去年的話，我們預(yù)計(jì)今年國內(nèi)摩托車市場的銷售量將會在去年的基礎(chǔ)上最少增加百萬輛?！?

“如果，摩托車的價(jià)格出現(xiàn)大的下降，百五十萬乃至兩百萬的增長，都是有可能的?！?

價(jià)格下降，也就意味著有更多的人有消費(fèi)能力。

不是每一個(gè)有消費(fèi)能力的人都會購買摩托車。

但在這些新增潛在消費(fèi)群體里面，總是會有人忍不住花錢的。

這樣銷量自然就增加了！

陳元慶目光看向馬中和：“新廠二期的建設(shè)，怎么樣了？”

馬中和：“推進(jìn)得比較順利，預(yù)計(jì)在年中的時(shí)候完成廠房和配套設(shè)施的建設(shè)?！?

至于說生產(chǎn)？