但不介意。

畢竟這摩托車并不算是重型摩托車，速度過快在行駛過程當(dāng)中很容易發(fā)飄。

特別是在經(jīng)過側(cè)風(fēng)路段的時(shí)候，反正很是危險(xiǎn)。

北辰150摩托車在定價(jià)上面，自然也是不便宜的。

18800元！

這么高的價(jià)格，北辰工業(yè)是不打算賣車了是吧？

也不能夠這么說。

賣肯定是想要賣的。

現(xiàn)在市場(chǎng)上面的摩托車可都是不便宜，像是cj50，現(xiàn)在要賣四五千塊錢一輛。

而且，還好賣得很。

國(guó)內(nèi)全年摩托車產(chǎn)量就這么多，競(jìng)爭(zhēng)上面還真的并不激烈。

大批的小摩托車廠都能夠存活下來的市場(chǎng)，肯定競(jìng)爭(zhēng)不激烈的。

如果市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，這些小廠全部都會(huì)被清理出局。

老大和老二打架，受傷的是老三和老四……

這一點(diǎn)無數(shù)次證明了的。

另外敢定如此高的價(jià)格，還有就是這類摩托車，全國(guó)范圍內(nèi)也就只有北辰工業(yè)能夠研發(fā)和生產(chǎn)。

賣得太便宜的話，陳元慶覺得不利于品牌的培養(yǎng)。

當(dāng)把自己給定在低端市場(chǎng)上面，當(dāng)想要往高端市場(chǎng)發(fā)展，就變得很艱難。

北辰100摩托車并不是跨騎摩托車而是踏板摩托車。

樣式上面和未來滿大街可見的電瓶車很像。

不能夠說很像，基本上就一模一樣啦！

陳元慶就是按照電瓶車的樣式讓北辰工業(yè)的工業(yè)設(shè)計(jì)師給改的。

后世已經(jīng)爛大街的東西，在此時(shí)來講，那設(shè)計(jì)就顯得特別的超前以及好看。

現(xiàn)在市面上的摩托車，不是跨騎摩托車就是彎騎摩托車。

都是得要讓人把腿打開坐著。

大家都知道的，女性夏天穿裙子，這樣子把腿打開的話，顯然是很不方便的。

而踏板車就完全的解決了女性在夏季汽車的尷尬。

可以是并著腿。

另外像是買個(gè)菜什么的，還可以把東西直接放在腳踏板上。

當(dāng)然，北辰工業(yè)在車尾上面還是給配了一個(gè)可以放東西的箱子。

北辰100踏板摩托車也是寄希望于女性市場(chǎng)能夠有上一個(gè)爆發(fā)。

北辰100踏板摩托車采用的電啟動(dòng)風(fēng)冷單缸臥式四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。

剎車系統(tǒng)同樣的采用前碟后鼓的模式。

售價(jià)上上面，自然也是不便宜，要16800元。

這價(jià)格，簡(jiǎn)直有那么點(diǎn)要了老命的意思。

能夠買得起的人，顯然并不會(huì)太怎么多。

對(duì)此，陳元慶自然也是知道。

所以，才是寄希望于能夠靠著出口來賣錢嘛！

當(dāng)然了，按照現(xiàn)在官方匯率的話，北辰工業(yè)出口自然是并不怎么的賺錢。

在海外市場(chǎng)上面，一輛摩托車的價(jià)格也才是一千多到兩千美元。

換算成為rmb也就六千多到八千多……

而北辰工業(yè)在國(guó)內(nèi)的賣價(jià)，可是一萬多。

這樣子的差距，可就有著些大了。

所以，這就要涉及到出口貼補(bǔ)了。

對(duì)于北辰工業(yè)來講，少賺錢可以，有了創(chuàng)匯的能力，重視程度將會(huì)上升好幾個(gè)層次。

北辰工業(yè)進(jìn)行擴(kuò)產(chǎn)什么的，也將會(huì)獲得更多的支持。

_l