新機場的初步規(guī)劃圖已經(jīng)在陳澈手上，位置是在鄴城境內(nèi)，又在市邊緣，緊挨著繞城高速、距離市中心30公里。

總規(guī)劃投資320億人民幣，含4e級機場一座、高鐵站、市郊地鐵和道路。

為了使這次市委拍板并全力以赴，陳澈準備了出資80%的籌碼。

相當于陳澈要個人掏腰包，為邯鄲貢獻一座4e級機場、一座高鐵站、一條連接機場、高鐵站和市區(qū)的地鐵。

值得一提的是，高鐵站的規(guī)劃在了陳澈這次要去視察的三大園區(qū)附近。

就是未來的邯鄲南站。

至于機場那邊的高鐵換乘功能，包含在機場設(shè)施里，不算單獨的高鐵站。

除了320億總投資出資80%的籌碼，陳澈還有兩個籌碼。

一是三年內(nèi)，無償出資幫邯鄲在冀南整合出來一個邯鄲科技大學(xué)。

為什么是整合，那是因為他出錢建樓，需要政府整合市里的一些學(xué)校，最后組成一個新的大學(xué)，而不是從零開始。

從零開始，陳澈就不可能無償，他又不是傻子，最多蓋的漂亮點。

二是五年內(nèi)，在邯鄲東區(qū)的商業(yè)投資不低于300億人民幣。

其實這個籌碼是陳澈送的，因為就算沒有機場南遷的規(guī)劃，他仍然會在東區(qū)建各種商業(yè)、住宅樓項目，投資超300億。

因為怎么說呢，冀南距離市區(qū)還是有些遠了，這里可以作為陳澈的大本營，發(fā)展他的園區(qū)，但商貿(mào)、金融不適合冀南。

一個人的力量還是渺小的，陳澈不可能讓市委停止發(fā)展東區(qū)，只發(fā)展南區(qū)。

南區(qū)再怎么發(fā)展，說白了還是郊區(qū)，頂多算是大興在燕京的定位，做不到朝陽和海淀的份量，這是陳澈改變不了的。

邯鄲在總規(guī)劃上，就是參考了燕京的環(huán)形發(fā)展路線，如果一味往南發(fā)展，那最后邯鄲就成了長條，而并非是圓環(huán)。

而隨著限制鋼鐵，邯鄲的經(jīng)濟重心往東發(fā)展是大勢所趨，那里不但有邯鄲東站，還有各種各樣冀南比不了的規(guī)劃。

比如說美樂城、體育館已經(jīng)落戶到東區(qū)大門口，那里人口眾多。

陳澈和市委未來要往南區(qū)遷移人口，但大部分都是務(wù)工人口，不是所有人都要去廠子里上班、去拍什么短劇。

所以，陳澈肯定會投資東區(qū)的商業(yè)，他的超300億投資根本算不上籌碼。

但市委不知道他一定會投資東區(qū)，對他而也勉強算是籌碼之一。

前后三個籌碼放在談判桌上，足以讓陳澈這一次有極大的把握搞定市里。

陳澈在邯鄲投資這么多項目，有一小半都是他個人自掏腰包，已經(jīng)累積到了570億，這個機場南遷規(guī)劃占了大頭。

這里的自掏腰包，除了無償出資的那些項目之外，主要是匯新財富參與了總規(guī)劃，而匯新財富是他個人的公司。

匯新財富出錢，約等于他自己出。

至于在邯鄲東區(qū)的商業(yè)投資不低于300億乃至更多，那是壹城萬匯出資。

壹城萬匯就是在滾雪球，買地、抵押貸款等操作下來，只要資金鏈不崩，壓根就不用陳澈出一分錢就能規(guī)劃上千億。

陳澈的資金鏈會崩嗎？

他現(xiàn)在最不缺的就是錢。

美國那邊的錢，他可以自由支配轉(zhuǎn)移到國內(nèi)，只是他想繼續(xù)割韭菜沒那么著急轉(zhuǎn)移罷了，就算沒有美國的資金，國內(nèi)他之前讓正南跟著炒股掙了不少的錢。

更何況，他背后還有新基銀行和恒信股份，大不了再套現(xiàn)一些股份也行。

距離房地產(chǎn)進入寒冬還有三年，正是他還能大刀闊斧滾雪球的時候，等過了這個時間段，他還真不敢這么下血本。

因為那個時候，他就算想滾雪球，估計也滾不起來，全靠個人出資了就，出資還不算，那個時候房地產(chǎn)腰斬，他也沒勇氣說自己的這些投資一定不會虧錢。

如今搞，還能掙一些錢。

未來就真難搞了。

當然，所謂的機場南遷計劃，對陳澈來說是自信滿滿，但實施仍然面臨居多挑戰(zhàn)，市里就算同意也不見得能干成。

畢竟這是社會主義國家，而并非是有錢想怎么樣就怎么樣的資本主義。

而且不同于科技園什么，機場是一個巨大的項目，從構(gòu)想到完成選址、立項、環(huán)評、空域?qū)徟?、征地拆遷、建設(shè)、驗收、轉(zhuǎn)場不是三五年、不是市里單方面能決定的，且里面涉及的利益太多了。

比如說，陳澈出資80%，那他要得到什么呢，運營權(quán)肯定不行，占股他敢嗎？320億萬一不夠花，又該怎么辦？

市里同意，還需要談完利益，然后再請示各個部門，甚至向上匯報再匯報。

當然，這里有個很重要的點，就是陳澈最起碼一次性拿出200億放在監(jiān)控的賬戶里，這個工程是不可能滾雪球干的，你想用土地貸款，那得到的只會是白眼。

不過這最重要的一點，對陳澈來說是最輕松，他預(yù)計最快搞定一切開始立項，怎么著都是明年中旬了，他到時候會調(diào)資金來邯鄲，錢對他來說如今只是數(shù)字。

反正一步一步來吧。

想了去做，總比不想不做強。

另外陳澈希望機場南遷，還有一個小小的私心，那就是建造一個超400米的大廈，作為邯鄲第一個高樓，也作為匯新財富在邯鄲的分部，他要把匯新財富當基業(yè)。

值得一提的是，陳澈在燕京、滬海、鵬城都為匯新財富國際大廈瞄了地。

比如說燕京國貿(mào)cbd，陳澈眼饞很久很久了，等未來他一定要在國貿(mào)建樓。

哪怕賠的褲衩子都不剩。

他也要把匯新財富大廈，插在國內(nèi)每個他仰望過的cbd。

甚至往大了想，不止國內(nèi)。

…

“砰！”

不知不覺已經(jīng)到了，前面的司機給陳澈打開車門，一股冷風瞬間灌了進來。

陳澈重新穿上大衣，踩在剛剛修好的柏油路上，看向周圍的環(huán)境。

他們過來的地方，未來就是占地面積3600畝的短劇·微電影影視基地。

要想富，先修路。

影視基地是陳澈總規(guī)劃里，最早動土的項目之一，已經(jīng)開始征地工作，暫時劃了一部分，而附近的道路更是開始實施。

東起中華南大街、西接京港道，為了方便以后，這條路規(guī)劃成了雙向6車道，如今剛剛修好，但還沒有正式開放。

在車隊停下的馬路邊，此時正在建造一圈用彩鋼弄出來的房子。

這就是影視基地的項目部了，也是工人們未來需要生活兩三年的地方。

此時項目部還沒有建好，里面亂亂的，車隊故而沒開進去。

而在他們前面停了兩輛考斯特，都是匯新商會提前準備好的，方便視察。

而在項目部門口，此時已經(jīng)烏泱泱站了不少人，有項目部的人也有壹城萬匯的人，負責這一次陳澈父子的視察工作。

除此之外，還有先他們一步到達的市書記和副市長、南區(qū)書記等同志。

孟云濤正在接待。

如今的孟云濤可謂是意氣風發(fā)，他當初押寶壹城萬匯，完全押對了。

他也沒想到，壹城萬匯的動作這么大，負責的項目已經(jīng)以幾千億來算了。

如果這幾千億真干成了。

那他的股份，不得狠狠翻倍啊。

當然，凡事都有兩面性，如今壹城萬匯負債累累，萬一滾雪球滾破產(chǎn)了，那他的努力和投資，將會像是大夢一場。

不過天塌下來有高個子頂著，在陳澈的總規(guī)劃里，壹城萬匯雖然是主角，但大股東是華開集團，還是讓人安心的。