何衛(wèi)國自然是單獨(dú)找了一節(jié)無人的貨箱。

不過，他這次的運(yùn)氣明顯比上一次從鄂爾多斯過來時(shí)要好得多！

他爬上的這節(jié)貨箱，拉的并不是黑乎乎的煤，而是用繩索和篷布固定好的、看起來頗為沉重的石油鉆探設(shè)備部件。

這應(yīng)該是運(yùn)往西北油田進(jìn)行開發(fā)的物資。

看到這些冰冷的鋼鐵部件，何衛(wèi)國心里反而舒服了很多。

起碼這一趟行程，不用擔(dān)心再被煤灰淹沒，也不用一直蜷縮在硌人的煤塊上了，條件指定比上一趟要改善不少。

他找了個(gè)靠近設(shè)備、相對穩(wěn)固又能避風(fēng)的角落，再次安頓下來。

很快，又是一天半的時(shí)間，在車輪有節(jié)奏的“哐當(dāng)”聲和窗外不斷后退的荒涼景色中過去了。

何衛(wèi)國依舊靠坐在車廂的角落里養(yǎng)神，突然，他感覺到身后的風(fēng)景似乎在發(fā)生明顯的變化。

他站起身，手扶冰冷的車壁向外望去。

只見一座雄偉的關(guān)城在車后漸漸遠(yuǎn)去，輪廓在漫天風(fēng)沙中顯得有些模糊。

而周圍的空氣也變得與內(nèi)地截然不同，異常干燥，帶著一股明顯的塵土氣息。

放眼望去，視野之內(nèi)幾乎全是一片單調(diào)的土黃色，大地平坦而空曠，除了零星耐旱的駱駝刺和礫石，幾乎看不到別的色彩。

他們已然駛?cè)肓苏嬲母瓯跒┥钐帯?

何衛(wèi)國極目遠(yuǎn)眺，看著后方那座逐漸縮小的關(guān)城影子，心中豁然開朗——

這應(yīng)該就是駛出了號稱“天下第一雄關(guān)”的嘉峪關(guān)！

到了嘉峪關(guān)，也就意味著他離此行的鐵路終點(diǎn)——峽東，已經(jīng)不遠(yuǎn)了。

從地圖上看，過了嘉峪關(guān)，下一站就是瓜州，而峽東，就位于瓜州縣境內(nèi)。

何衛(wèi)國此刻的心情復(fù)雜難，連他自已也說不清究竟是什么滋味。

他只覺得這一路走來，實(shí)在是太不容易了。

這距離實(shí)在太過遙遠(yuǎn)，雖然始終是在國內(nèi)行駛，但沿途的風(fēng)土面貌、自然氣候，與出發(fā)的華北平原相比，完全像是兩個(gè)不同的世界。

但此刻，也由不得他過多地感慨和回味。

他必須要堅(jiān)定內(nèi)心的信念，排除一切雜念和干擾，將“種子”完整無缺地送到最終的目的地——羅布泊。

雖然抵達(dá)瓜州、進(jìn)入峽東，意味著距離新疆已經(jīng)不遠(yuǎn)，但從峽東到羅布泊，還有很長很長、而且是最為艱苦的一段距離在等待著他。

因?yàn)榻酉聛?，他將要真正脫離鐵路線，依靠汽車，獨(dú)自面對廣袤無垠、環(huán)境極端惡劣的戈壁和沙漠。

那一段路，才是對他意志、體力、生存能力和導(dǎo)航技術(shù)的終極考驗(yàn)。

火車終于緩緩?fù)？吭谙紪|站。

何衛(wèi)國在火車還未完全停穩(wěn)，就瞅準(zhǔn)一個(gè)遠(yuǎn)離站臺、地勢較低的段落，果斷地跳了下去。

落地后順勢一個(gè)翻滾，他毫不停留，立刻起身，頭也不回地朝著火車站旁邊那片廣袤無人的戈壁灘深處狂奔。

他一口氣跑出很遠(yuǎn)，直到回頭望去，車站的輪廓已縮成一個(gè)小點(diǎn)，耳邊只剩下戈壁的風(fēng)聲.

四周再無他人蹤跡，這才停下腳步，扶著膝蓋大口喘氣。

他不敢耽擱，立刻從懷里掏出那份已被翻看得邊緣起毛的地圖，迅速確認(rèn)自已所在的位置和下一步的路線。

此刻，他一分一秒都不能浪費(fèi)，必須立刻出發(fā)。

何衛(wèi)國不再猶豫，迅速找了個(gè)背風(fēng)的沙丘后面，意念一動(dòng)，吉普車便出現(xiàn)在空地上。

他拉開車門，跳上駕駛室，將地圖和指北針在副駕上擺好，發(fā)動(dòng)汽車，依據(jù)地圖指引，駕車北上，再次扎進(jìn)了茫茫戈壁。

這一路，依舊是無窮無盡的戈壁灘。

視線里除了土黃就是灰黑，偶爾有幾叢頑強(qiáng)的駱駝刺，算是唯一的生機(jī)。

在這種單調(diào)到極致的環(huán)境里長時(shí)間駕駛，對人的精神是極大的考驗(yàn)。

神經(jīng)必須時(shí)刻緊繃，心情也極易變得煩躁和低落。

真是怕什么來什么。

就在何衛(wèi)國覺得這枯燥尚能忍受時(shí)，原本還算清朗的天空，毫無預(yù)兆地開始泛黃、變暗！

遠(yuǎn)方的地平線被一道移動(dòng)的、渾濁的黃色幕墻取代，能見度急劇下降，轉(zhuǎn)眼間就只能看清前方幾米的路。