正式工人數(shù)量超過(guò)三萬(wàn)人，可謂是國(guó)內(nèi)有數(shù)的大廠了。

雖對(duì)比國(guó)外那些汽車廠，春城第一汽車制造廠不管是在技術(shù)還是規(guī)模上，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上。

但自從特殊時(shí)期結(jié)束之后，整個(gè)春城第一汽車制造廠在廠長(zhǎng)霍慶云的帶領(lǐng)下，發(fā)生了顯著的變化。

廠內(nèi)的宣傳欄上，貼著為平反冤假錯(cuò)案而奔走的事跡，以及開(kāi)展工業(yè)學(xué)大慶活動(dòng)的照片。

“比學(xué)趕幫超”勞動(dòng)競(jìng)賽的標(biāo)語(yǔ)隨處可見(jiàn)，激勵(lì)著每一位工人。

在這樣的氛圍下，工廠迅速地將年產(chǎn)汽車數(shù)量，恢復(fù)到了特殊時(shí)期之前的將近六萬(wàn)輛。

這一次，廠長(zhǎng)霍慶云更是為了推動(dòng)春城第一汽車制造廠的技術(shù)升級(jí)，費(fèi)盡心思。

他輾轉(zhuǎn)聯(lián)系到著名的愛(ài)國(guó)華僑林同春先生，通過(guò)林先生，向日本的豐田汽車和三菱重工等大廠，發(fā)出了相互參觀和交流的邀請(qǐng)。

這一次，是豐田汽車和三菱重工派代表來(lái)春城第一汽車制造廠這邊參觀和交流。

下個(gè)月春城第一汽車制造廠這邊也會(huì)組織代表團(tuán)，前往日本的豐田汽車和三菱重工進(jìn)行考察和交流。

然后，便會(huì)在這樣相互考察的基礎(chǔ)上，進(jìn)行衡量與磋商，以引進(jìn)日本先進(jìn)的汽車生產(chǎn)線，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)方面，實(shí)在是落后太多了。

以此才能對(duì)解放牌卡車和紅旗汽車，都進(jìn)行重大的改革和升級(jí)。

因此，廠長(zhǎng)霍慶云對(duì)這一次的日本代表團(tuán)訪問(wèn)，非常的重視，提前半個(gè)月就開(kāi)始進(jìn)行規(guī)劃和安排。

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