當(dāng)日光燈照亮蘇氏集團(tuán)總部頂層的戰(zhàn)略會(huì)議室，巨大的世界地圖上，已不再僅僅是四大品牌的銷售網(wǎng)絡(luò)，而是被密密麻麻的供應(yīng)鏈路線與資源節(jié)點(diǎn)所覆蓋。
蘇寧背對(duì)著會(huì)議室，凝視著窗外這座正在蘇醒的城市。
他的品牌憑借凌厲的營(yíng)銷攻勢(shì)在全球高歌猛進(jìn)，但喧囂之下，他看得更遠(yuǎn)。
營(yíng)銷點(diǎn)燃了市場(chǎng)，但要支撐起一個(gè)真正的、持久的帝國(guó)，尤其是實(shí)現(xiàn)他對(duì)邁巴赫“物美價(jià)廉”的承諾，必須掌控更深層的力量――生產(chǎn)成本。
“諸位，”蘇寧轉(zhuǎn)過身，聲音平靜卻帶著不容置疑的決斷，“市場(chǎng)的掌聲我們已經(jīng)聽到?，F(xiàn)在，我們要開始鍛造支撐這一切的骨架和血脈。一場(chǎng)成本革命，該開始了?！?
接著他的手指點(diǎn)向世界地圖。
“我們要在低成本地區(qū)，建立屬于我們自己的、龐大的配件生產(chǎn)基地。將成本，這把最原始的武器，磨礪到極致?！?
幕僚長(zhǎng)將一份份絕密分析報(bào)告分發(fā)下去。
戰(zhàn)略團(tuán)隊(duì)的目光早已越過歐洲，鎖定了三個(gè)關(guān)鍵之地：
巴西――資源的寶庫(kù)：報(bào)告上清晰地羅列著其豐富的鐵礦、蓬勃的橡膠種植園和初具規(guī)模的工業(yè)基礎(chǔ)。
更重要的是，它本身就是一個(gè)巨大的新興市場(chǎng)，是進(jìn)軍整個(gè)南美的完美跳板。
“這里，”蘇寧的手指重重按在圣保羅州，“將是我們鋼鐵與橡膠的基石。”
印度――人力的海洋：資料上顯示著那里令人心動(dòng)的勞動(dòng)力成本與龐大的工程師儲(chǔ)備，以及一個(gè)正渴求工業(yè)化的政府。
“浦那市，”蘇寧的目光銳利，“海量的熟練工人，將為我們編織最精密的神經(jīng)與脈絡(luò)――電氣系統(tǒng)與精密鑄件。”
墨西哥――市場(chǎng)的橋頭堡：它的地理位置得天獨(dú)厚，緊鄰著北美這個(gè)巨大的消費(fèi)市場(chǎng)，潛在的關(guān)稅優(yōu)惠和便捷物流使其價(jià)值凸顯。
“瓜納華托州，”蘇寧劃出一條無形的線，直指美國(guó)，“這里，將是我們發(fā)動(dòng)機(jī)核心部件的產(chǎn)地，是切入北美腹地的先鋒。”
一場(chǎng)以全球化供應(yīng)鏈為武器的隱秘戰(zhàn)爭(zhēng)，布局悄然展開。
……
藍(lán)圖繪就，執(zhí)行便是鐵與火的考驗(yàn)。
巴西，圣保羅州：收購(gòu)而來的舊鋼鐵沖壓廠和橡膠廠在蘇氏資本注入后煥發(fā)新生。
巨大的沖壓機(jī)晝夜轟鳴，將炙熱的鋼板鍛造成規(guī)整的車門與車架；橡膠廠里，新鮮的氣息混合著熱浪，輪胎與密封條如黑色河流般產(chǎn)出。
然而，挑戰(zhàn)隨之而來。
本土的工會(huì)勢(shì)力、時(shí)好時(shí)壞的基礎(chǔ)設(shè)施，都讓初期的生產(chǎn)步履維艱。
蘇寧的特使帶著他的親筆承諾抵達(dá)：優(yōu)于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的待遇，投資改善當(dāng)?shù)氐缆放c電力。
硬件的投入與軟件的誠(chéng)意雙管齊下，生產(chǎn)的齒輪終于開始順暢運(yùn)轉(zhuǎn)。
這里，成為了蘇氏帝國(guó)在南美的鋼鐵臂膀。
印度，浦那市：嶄新的廠房在土地上拔地而起。
流水線前，數(shù)以千計(jì)的印度工人以令人驚嘆的熟練度，組裝著繁復(fù)如人體神經(jīng)般的電線束，打磨著精密的金屬鑄件。
他們眼神專注，學(xué)習(xí)能力極強(qiáng)，在蘇氏派駐工程師的指導(dǎo)下，產(chǎn)品質(zhì)量快速攀升。
這里生產(chǎn)的配件，以其極致的成本控制，成為了菲亞特等走量車型的生命線，也悄然供應(yīng)著全球其他品牌。
墨西哥，瓜納華托州：毗鄰邊境，一座現(xiàn)代化的工廠如同精密儀器般開始運(yùn)作。
這里專注于發(fā)動(dòng)機(jī)的核心部件制造與變速箱的組裝。
墨西哥技術(shù)工人以其細(xì)致和相對(duì)較低的成本，承擔(dān)起這份對(duì)精度要求極高的工作。
生產(chǎn)出的精密部件，通過高效的陸路運(yùn)輸，源源不斷地輸送到北美各地的總裝廠。
這里，是蘇氏集團(tuán)扎在北美市場(chǎng)身邊的一根吸管，貪婪地吸收著市場(chǎng)份額和利潤(rùn)。
這些散布世界的基地，并非孤島。
它們被蘇氏集團(tuán)旗下強(qiáng)大的“鳳凰運(yùn)輸”船隊(duì)和初具雛形的航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，緊密地編織在一起。
巴西的優(yōu)質(zhì)鋼板和橡膠，橫渡大洋，運(yùn)往印度和墨西哥的工廠。
印度生產(chǎn)的、集納了無數(shù)工人心血的電線束與儀表盤，被精心包裝，發(fā)往歐洲、美洲的各大總裝線。
墨西哥制造的、決定著汽車心臟跳動(dòng)質(zhì)量的發(fā)動(dòng)機(jī)部件，供應(yīng)全球。
一張無形而高效的全球供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)開始搏動(dòng)，帶來了令人震撼的成本優(yōu)勢(shì)：
采購(gòu)成本銳減：全球規(guī)模采購(gòu)，議價(jià)能力無人能及。
生產(chǎn)成本劇降：土地、能源，尤其是勞動(dòng)力成本，遠(yuǎn)非歐洲本土可比。
物流與關(guān)稅優(yōu)化：根據(jù)市場(chǎng)就近供應(yīng)，反應(yīng)速度更快，成本更低。
風(fēng)險(xiǎn)極致分散：任何一地的風(fēng)雨，不再能撼動(dòng)整個(gè)帝國(guó)的根基。
當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們還在為本土不斷上漲的工薪和材料成本焦頭爛額時(shí)，蘇氏集團(tuán)的“成本利刃”已經(jīng)悄然出鞘。
一輛在德國(guó)斯圖加特下線、象征著“德國(guó)工藝”的邁巴赫，其車身可能源自巴西的鋼板，神經(jīng)脈絡(luò)（線束）來自印度，強(qiáng)勁的心臟（發(fā)動(dòng)機(jī)）產(chǎn)自墨西哥，最終在德國(guó)工廠完成最后的精準(zhǔn)組裝與品質(zhì)雕琢。
這完美實(shí)現(xiàn)了蘇寧“物美價(jià)廉”的承諾，讓邁巴赫以前所未有的競(jìng)爭(zhēng)力，從中高端市場(chǎng)開始，對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手進(jìn)行降維打擊。
同樣的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在每一個(gè)品牌上。
菲亞特以其難以企及的性價(jià)比走入更多家庭；瑪莎拉蒂和喬凡娜則能在維持高端定位的同時(shí)，擁有更豐厚的利潤(rùn)空間用于技術(shù)研發(fā)與品牌塑造。
蘇寧不僅是在造車，更是在編織一張覆蓋全球的低成本、高效率的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)。
這張網(wǎng)絡(luò)，成為了蘇氏汽車帝國(guó)最堅(jiān)固、最難以被模仿的基石，也是他敢于睥睨群雄，真正定義全球汽車新格局的最大底氣。
成本，這把最原始的商業(yè)武器，在蘇寧超越時(shí)代的戰(zhàn)略視野下，已被淬煉成無人能擋的王牌。
至于歷史上在汽車領(lǐng)域興風(fēng)作浪的日本汽車卻是聲名不顯，實(shí)在是因?yàn)樗麄兊穆范急惶K氏集團(tuán)的汽車走了，也便是讓他們這些可惡的小鬼子們變得無路可走。
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