如今的德寧時(shí)代，已經(jīng)是新能源汽車動(dòng)力電池行業(yè)的獨(dú)角獸，去年德寧時(shí)代正式超越了國(guó)內(nèi)最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手迪亞比，并超越了國(guó)際電池巨頭松下和韓星sdi，成為全球動(dòng)力電池出貨量第一名。

今年年初，為了優(yōu)化ipo資源配置，證券監(jiān)督協(xié)會(huì)對(duì)券商進(jìn)行了指導(dǎo)，給人工智能，高端制造，生物科技和云計(jì)算等行業(yè)獨(dú)角獸企業(yè)開通ipo綠色通道，實(shí)施即報(bào)即審，德寧時(shí)代恰逢其會(huì)，完美符合要求，從遞交招股說明書到過審，只用了短短五個(gè)月時(shí)間，可謂是趕的早不如趕的巧。

黃振霖得到李睿的祝賀，臉上也是洋溢著難以抑制的喜悅，握著李睿的手感慨不已的道：“李總，這都要感謝你當(dāng)初的幫助，如果沒有你，德寧時(shí)代不知道有沒有今天！”

李睿心道，沒有我的話，你們肯定不會(huì)有今天，你們只會(huì)比今天擁有的股權(quán)更多……

當(dāng)然這只是心里想想，李睿嘴上還是非常“謙虛”的：“黃總你看你這話是怎么說的，我只不過是拿了一點(diǎn)小錢，幫你們一點(diǎn)小忙而已，主要的工作都是你和曾總讓的，你們是最大的功臣，我呢，就藏在幕后，默默的祝福著你們！”

黃振霖一聽更感動(dòng)了，這樣的投資人簡(jiǎn)直是打著燈籠都難找啊，怎么就讓他們德寧時(shí)代碰到了呢？

德寧時(shí)代一路走來，遇到了好幾個(gè)貴人，第一個(gè)就是李睿，給了他們最初的投資，然后是寶馬，德寧時(shí)代正是通過和寶馬的合作得到了行業(yè)的認(rèn)可，奠定了動(dòng)力電池的技術(shù)基礎(chǔ)，甚至是得到了背書。

當(dāng)然最重要的貴人是“政策”，動(dòng)力電池行業(yè)在鏵國(guó)無疑就是一種政策走向的生意，順應(yīng)的政策就能一日千里，悖逆了政策就只有倒閉破產(chǎn)。

鏵國(guó)的新能源汽車市場(chǎng)主要靠財(cái)政補(bǔ)貼來驅(qū)動(dòng)，雖然補(bǔ)貼下發(fā)給了車企，受益的卻是一整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈。

動(dòng)力電池成本高昂，往往會(huì)占據(jù)整車成本的一半甚至更多，分到的也最多。尤其是2016年4月起，工業(yè)信息協(xié)會(huì)公布補(bǔ)貼目錄之后，所有使用外資電池的車型都無法上市銷售，即便銷售也無法獲得補(bǔ)貼，進(jìn)一步推動(dòng)了本土電池企業(yè)的發(fā)展速度，德寧時(shí)代完全享受到了時(shí)代的紅利，借著這股東風(fēng)，大鵬一日通風(fēng)起，扶搖直上九萬里！

政策永遠(yuǎn)都是一柄雙刃劍，德寧時(shí)代發(fā)展越是迅猛，就越是讓人有疑問，一旦某天補(bǔ)貼停止，鏵國(guó)的這些新能源汽車還能賣出去嗎，電池生意還好讓嗎，去年德寧時(shí)代的凈利潤(rùn)就有所下降，而隨著國(guó)家宣布新能源汽車補(bǔ)貼將于2020年停止之后，行業(yè)內(nèi)的焦慮和恐慌情緒越發(fā)彌漫，在這種情況之下，德寧時(shí)代的ipo過審被視為一種積極的信號(hào)。

黃振霖心中也有些忐忑，趁著空當(dāng)，詢問了李睿的想法。

李睿聽了只是笑笑道：“黃總，我這么說吧，德寧時(shí)代上市之后，我的股票，十年之內(nèi)一股不賣。你覺得，我算不算對(duì)這個(gè)行業(yè)有信心？”

黃振霖聞大喜：“李總，有你這句話，我就放心了！”

這次黃振霖代表德寧時(shí)代來阿根廷，是跟nw公司簽署合作協(xié)議，成為戰(zhàn)略合作伙伴，未來nw公司生產(chǎn)的鋰，鎳，鈷等原材料，將會(huì)優(yōu)先供應(yīng)給德寧時(shí)代。

一紙協(xié)議，解決了德寧時(shí)代的后顧之憂，接下來就是籌備上市，大展宏圖。