總長(zhǎng)9330公里從圣彼得堡至烏拉爾1778公里烏拉爾至赤塔中東鐵路交匯處5937公里其中復(fù)線不到800公里即使沿途人煙再稀少需要控制的戰(zhàn)略咽喉也有8個(gè)以每20公里一個(gè)屯兵點(diǎn)需要?jiǎng)佑?00個(gè)連來(lái)駐守按照火車平均速度每小時(shí)20公里計(jì)算即使不眠不休全速行駛也要13天才能從葉卡捷琳娜堡進(jìn)入國(guó)境線來(lái)回就是足足一個(gè)月這還沒(méi)算中東鐵路的1400多公里

人有目前已經(jīng)有四個(gè)師在烏拉爾以西一個(gè)師正在趕往烏拉爾10萬(wàn)軍人再加沿途20萬(wàn)華工還有當(dāng)?shù)丶s20萬(wàn)華僑拼湊十萬(wàn)護(hù)路隊(duì)沒(méi)有問(wèn)題何況新編15個(gè)步兵師已經(jīng)組建2個(gè)月等11月時(shí)完全可以向北部署

問(wèn)題在于運(yùn)輸量實(shí)在太大

楊秋是那種要么不做要么徹底做好的性格這個(gè)性格來(lái)源于他前世當(dāng)兵時(shí)養(yǎng)成的習(xí)慣因?yàn)閭刹毂枰U伏數(shù)天半月于是當(dāng)目標(biāo)出現(xiàn)后沒(méi)人愿意失手有時(shí)寧愿付出代價(jià)也要實(shí)現(xiàn)目標(biāo)完成任務(wù)所以他是不可能把烏拉爾以東任何工業(yè)設(shè)施留給未來(lái)對(duì)手的但按照噸位計(jì)算即使支拉走重要設(shè)備也至少需動(dòng)用1.5萬(wàn)車次也就是說(shuō)如果只有千輛火車那么需要15個(gè)月才能運(yùn)往

不可能有15個(gè)月給他折騰

11月開(kāi)始到第二天4月底是西伯利亞最寒冷也是室外活動(dòng)最少的季節(jié)即使窮黨游擊隊(duì)再厲害這段時(shí)間也必須減少活動(dòng)但進(jìn)入五月后西伯利亞逐步復(fù)蘇那么大的破壞行為必然會(huì)引發(fā)沖突鐵軌和路基將很可能遭到破壞所以能利用的只有大約半年的冬季時(shí)間

我倒有個(gè)辦法

為解決棘手的運(yùn)輸問(wèn)題楊秋特意去鐵道部找詹天佑后者對(duì)楊秋要搬空烏拉爾以東的計(jì)劃驚得眼珠子都掉出來(lái)了但卻不可否認(rèn)要是計(jì)劃能成功將直接讓民國(guó)工業(yè)規(guī)模翻個(gè)倍發(fā)展速度被生生拔高5年但想要成功卻難上加難且不說(shuō)俄國(guó)是不是真會(huì)叛變就算叛變漫長(zhǎng)鐵路線和運(yùn)輸能力也實(shí)在夠嗆可這個(gè)計(jì)劃卻太誘人了所以連他這樣的老實(shí)人都按耐不住看完資料想想說(shuō)道：辰華你看從伊爾庫(kù)茨克到滿洲里這段路有1200公里而且這段地區(qū)沿途人口較前面密集數(shù)倍蒙古叛軍就在這個(gè)地區(qū)內(nèi)活動(dòng)又靠近伯力和海參崴易于遭破壞要是繼續(xù)走這條路恐怕每10公里就要部署一支部隊(duì)但要是繞過(guò)貝爾加湖走烏蘭德直接南下蒙古邊界恰哈圖卻只有150公里到庫(kù)倫也才380公里可以節(jié)省820公里差不多兩天時(shí)間

眷誠(chéng)先生是不是記錯(cuò)了楊秋剛從那邊回來(lái)所以對(duì)當(dāng)?shù)胤浅Ｊ煜ふf(shuō)道：烏蘭德到庫(kù)倫鐵路因?yàn)榇蛘潭韲?guó)已經(jīng)停工了目前離邊界還有好幾十公里連材料都被當(dāng)?shù)囟韲?guó)官員私分買了

材料賣了但路基還在缺的不過(guò)是從恰哈圖到庫(kù)倫這段路基而已130公里路基要是有足夠人手和設(shè)備最多一個(gè)月就能徹底打通詹天佑也知道光是打通庫(kù)倫至烏蘭德還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠畢竟機(jī)器設(shè)備不能長(zhǎng)期擺在外面生銹所以庫(kù)倫至包頭這800公里何時(shí)能打通就成為關(guān)鍵但他胸有成竹：去年您視察包頭后包庫(kù)鐵路路基就開(kāi)始建設(shè)截止上月我們已經(jīng)修了100公里路基這還是因?yàn)殍F軌運(yùn)不過(guò)去放緩了速度從包頭至綏遠(yuǎn)這段路雖然開(kāi)工但沿途山路崎嶇至少要到明年年底才能通車可太原至包頭速度較快最遲明年1月肯定能單線通車只要通車我們就能橫穿山西把需要的鐵軌運(yùn)過(guò)去

楊秋明白詹天佑的意思了他是想集中力量先修包庫(kù)鐵路路基等正太線延伸段完工后立刻鋪設(shè)鐵軌其實(shí)路基只能要完成鋪設(shè)鐵軌還是很快的條件遠(yuǎn)比蒙古鐵路艱苦的9330公里西伯利亞鐵路也才用了13年其中路基耗時(shí)占去八成時(shí)間所以只要能完成路基鋪設(shè)800公里鐵軌絕對(duì)不會(huì)超過(guò)半年但這里還有個(gè)問(wèn)題那就是鋼軌嚴(yán)重不足目前西南鐵路網(wǎng)正在最后沖刺階段京漢線、津浦線改造等又需要大量鋼軌還有另一條重要的隴海線延伸至烏魯木齊也在加緊開(kāi)工缺口之大難以想象難道真要把全國(guó)鐵路建設(shè)都停下這個(gè)代價(jià)也太大了吧,

他兩難時(shí)詹天佑卻瞇起了眼睛眼睛鏡片后面光華閃動(dòng)：辰華是當(dāng)局者迷

哦眷誠(chéng)先生快說(shuō)

呵呵......詹天佑哈哈一笑指著西伯利亞鐵路沿線幾條支線說(shuō)道：其實(shí)鐵軌有的是資料上不是寫著嗎葉卡捷琳娜堡烏拉爾煉鋼廠儲(chǔ)備有大量鐵軌水泥石灰也很多枕木直接從伊爾庫(kù)茨克森林砍伐就可以了我覺(jué)得既然要搬就干脆全搬了把這些材料和鐵路全拆了運(yùn)到庫(kù)倫可以節(jié)省至少1年時(shí)間只要我們有足夠人手從現(xiàn)在開(kāi)始加快先修好路基等這些材料一到最多明年8月就能完成單線至于復(fù)線完全可以慢慢修嘛

明年8月也就是說(shuō)機(jī)器只要在庫(kù)倫存放三個(gè)月這樣的話就可以兩線分流價(jià)值大無(wú)法久存的設(shè)備走滿洲里中東鐵路能存放的先堆在庫(kù)倫而且少了800公里距離再加內(nèi)部轉(zhuǎn)運(yùn)的1400公里將節(jié)省很多時(shí)間和精力又能避開(kāi)俄軍和蒙古叛軍的襲擾所以他立刻說(shuō)道：按先生算需要多少人呢

現(xiàn)在是蒙古一年最好的季節(jié)要想加快速度至少要10萬(wàn)人同時(shí)施工