開(kāi)賽兩分鐘不到,1號(hào)潘少第一個(gè)沖過(guò)起跑線,開(kāi)始沖刺第二圈。
緊接著是小哼,之后汪,再之后米爾森。
用肉眼看上去,大家之間的距離很難準(zhǔn)確界定,似乎都差不多。
但這是專(zhuān)業(yè)賽車(chē)場(chǎng),有茫茫多的感應(yīng)器來(lái)進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)。
比賽控制塔,二層,計(jì)時(shí)室。
看著最終結(jié)果,數(shù)據(jù)監(jiān)控員倒吸一口涼席,喃喃自語(yǔ)：媽耶,混進(jìn)來(lái)一個(gè)專(zhuān)業(yè)組的
大家紛紛附和,嘖嘖稱(chēng)奇。
就這水平,換一臺(tái)gt3,在專(zhuān)業(yè)組里都能拿名次啊……
監(jiān)控組組長(zhǎng)看一眼手機(jī)上的轉(zhuǎn)賬記錄,滿(mǎn)臉壓抑不住的喜不自勝,輕咳一聲,擺擺手。
等會(huì)再感嘆,抓緊把數(shù)據(jù)發(fā)出去吧！
大家依令操作,將所有車(chē)手的單圈數(shù)據(jù),發(fā)往大屏幕以及貴賓房。
看到排序的一瞬間,24個(gè)貴賓廳再次被嘩然淹沒(méi)。
臥槽！這樣都特么第一！
mlgb,小哈被丫白嫖了啊,卵用沒(méi)有！
草草草草草,車(chē)神你特么太帥了！
吼吼吼,臭弟弟加油！
排名上,汪赫然是單圈第一。
第一：4號(hào)車(chē)手,保時(shí)捷918,圈速1分49秒81。
第二：2號(hào)車(chē)手,梅賽德斯-amg
gt3,圈速1分50秒22。
第三：5號(hào)車(chē)手,科尼塞克agera5.0
rs,圈速1分51秒95。
……
米爾森發(fā)揮得并不差,雖然有過(guò)一個(gè)小失誤,但是單圈成績(jī)已經(jīng)超過(guò)上次試車(chē)。
小哼發(fā)揮得更好,amg
gt3是性能之王,1分50秒已經(jīng)一腳踩進(jìn)專(zhuān)業(yè)級(jí)守門(mén)員的領(lǐng)域。
然而,都在汪的光芒下顯得黯然失色。
哈兒比用退賽的代價(jià)來(lái)延阻汪,一開(kāi)始就將對(duì)方的節(jié)奏打亂,結(jié)果卻仍然被那家伙拿到第一……
mmp！
這怎么玩！
付胖子立即沖向紅公子的包房,緊接著,紅公子咬牙下令。
小哼,減速吧！等汪追上去,馬上執(zhí)行戰(zhàn)術(shù)……
這是京城大少們第一次直呼汪的名字。
此前,一直都是那個(gè)嗶、那孫子之類(lèi)的稱(chēng)呼。
那一撞,以及撞出來(lái)的最終成績(jī),終于讓他們不得不正視汪的存在。
小哼終于沒(méi)再哼,冷靜回復(fù)兩個(gè)字：收到。
服了。
心中再?zèng)]有天真幻想,奪冠野心直接被驕陽(yáng)烤化,意識(shí)到這根本不是同級(jí)的對(duì)手。
哼得利平時(shí)很傲氣,但并不是一個(gè)鐵憨憨。
明知不敵,仍然硬頂
不存在的。
我會(huì)在t9、t10減速,在t11-t13的彎道區(qū)進(jìn)行攔截,t11的最高過(guò)彎限速是91公里小時(shí),卡住位置,我可以壓制汪。
等到出了t13,一旦初速不夠245公里小時(shí),在那條1100米的直路上,918就不可能順利加到325公里小時(shí)的極速。
米爾森自己跑自己的,那里會(huì)是一個(gè)拉近距離的好機(jī)會(huì)……
哼得利略一思索,定下策略。
這是比賽預(yù)案中的一條,完整精髓。
scc俱樂(lè)部絕非浪得虛名,常年有成員參加各種世界錦標(biāo)賽,眼界格局,遠(yuǎn)超陳宇航、黃旭那等雜魚(yú)。
早在賽前,大家就在職業(yè)車(chē)隊(duì)的指導(dǎo)下,做出種種方案,戰(zhàn)略成熟得一批。
的確,這群大少都是業(yè)余愛(ài)好者。
但是,誰(shuí)要是以為他們只會(huì)上場(chǎng)瞎瘠薄飚,那就太小瞧金錢(qián)的力量了。
有錢(qián)就有好團(tuán)隊(duì),好的團(tuán)隊(duì),必然專(zhuān)業(yè)。
紅公子轉(zhuǎn)頭望向身旁的貝爾加：您怎么看
貝爾加皺眉沉思：wait
me
think
think。
貝爾加是寶珀gt賽事長(zhǎng)青車(chē)隊(duì)amg的二線領(lǐng)隊(duì),被帝都scc請(qǐng)來(lái)組建自家車(chē)隊(duì),準(zhǔn)備征戰(zhàn)今年6月份舉辦的第一屆china
gt
championship。
這位中年白人經(jīng)驗(yàn)豐富、眼光敏銳,操著一口苞米茬子味兒英語(yǔ),想必是來(lái)自外東北大家拿地區(qū)。
一行人反復(fù)商量,經(jīng)過(guò)激烈的討論,終于駁回小哼的意見(jiàn)。
那個(gè)彎道區(qū)不行,螺線展寬三連彎,哪怕t11降速糾纏,仍然太容易被高手完成超車(chē)了,哼的實(shí)力和汪有斷檔,我們不能賭。
繼續(xù)在t1-t4延阻吧！
目標(biāo)調(diào)低一點(diǎn),只要讓對(duì)方不能舒服過(guò)彎即可。
對(duì)的,哼正常走線過(guò)t3彎,極限水平就是92、93公里的樣子,在這樣的速度下,汪想碰瓷都碰不上！
嗯,一個(gè)彎道區(qū)耽誤對(duì)方兩三秒,之后靠gt3的性能保持糾纏,應(yīng)該可以一直領(lǐng)先到t11。
此處,要努力用最大速度過(guò)彎,別考慮壓制。
對(duì)！
在t13被甩開(kāi)一點(diǎn)也不要緊。
amg
gt3自重輕出350公斤,推重比遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于918,100-300公里加速性能要強(qiáng)出至少13%。
在那條1100米直道上,可以追回大概15米距離。
t14難度非常高,可能又要被拉開(kāi)一段距離。
問(wèn)題不大,t16之后又是800米直路,只要搶先切進(jìn)t1彎道……
就可以再壓制下一圈！
好,就這么干！
方方面面都算計(jì)到極限,精準(zhǔn)而又充滿(mǎn)針對(duì)性。
外行人根本意識(shí)不到,一場(chǎng)看似是玩鬧的賽車(chē)?yán)锞烤固N(yùn)含著多少科學(xué)和智慧。
當(dāng)一群精英開(kāi)始正視汪的實(shí)力,拿出的解決辦法,簡(jiǎn)直就像是開(kāi)荒推boss的攻略。
然而,游戲里的boss有固定解法,現(xiàn)實(shí)中的boss呢
接下來(lái)的一切,看上去,好像完全是在按照他們的計(jì)劃發(fā)展。
此刻已然是第二圈過(guò)半,汪正在一路狂飆,繼續(xù)拉高單圈記錄。
小哼保持領(lǐng)先,在t16之后的直路上減速,掠過(guò)起跑線,沿著外線切進(jìn)t1彎。
第三圈。
就在t1彎心,汪終于追上小哼。
300度的圈圈轉(zhuǎn)完,gt3急點(diǎn)剎車(chē),以102公里小時(shí)的速度切進(jìn)t3。
到彎心時(shí),減速到92,外-內(nèi)-外出彎。
如此的穩(wěn)扎穩(wěn)打,汪沒(méi)辦法再碰瓷,只得降速跟隨。
成了！
貴賓包房里,大家揮拳歡呼。
成了么
t4、t5,小哼憑借著更好的賽車(chē)性能,牢牢保持領(lǐng)先,終于搶先占上t6的外線切彎點(diǎn)。
帝都大少們?cè)俅螝g呼。
妥了！
漂亮！
與之相對(duì)的,初新等人則是大驚失色。
加油啊,汪！
大少笑了：別急。
咦
你居然還有閑心笑！
專(zhuān)心點(diǎn)行不行！切彎點(diǎn)都被人家連續(xù)搶到三回了??！
外行可能不清楚,那么寬的路,為什么會(huì)有搶點(diǎn)這種事發(fā)生。
其實(shí)很簡(jiǎn)單。
每一條彎道,都有一個(gè)最優(yōu)的路線解。
在外線的某一個(gè)點(diǎn)上,轉(zhuǎn)向內(nèi)線行駛,一直到擦著內(nèi)線邊緣過(guò)彎,然后再次沖向賽道外線,在最邊緣處控制住車(chē)輛……
在這條路上,一切都是固定的。